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喜報(bào) | 智易時(shí)代輪式機(jī)器人榮獲2025智能機(jī)器人大賽優(yōu)勝獎
2026 01-05
喜報(bào) | 智易時(shí)代輪式機(jī)器人榮獲2025智能機(jī)器人大賽優(yōu)勝獎

喜報(bào)|智易時(shí)代輪式機(jī)器人榮獲2025智能機(jī)器人大賽優(yōu)勝獎喜訊傳來,載譽(yù)而歸!智易時(shí)代自主研發(fā)的輪式巡檢機(jī)器人,在2025年12月10日于北京市昌平區(qū)隆重舉行的2025智能機(jī)器人大賽中,憑借zhuo越的

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  • 01-092026
    ZWIN-YC08:防爆揚(yáng)塵監(jiān)測儀,守護(hù)每一寸藍(lán)天

    近年來,我國生態(tài)環(huán)境保護(hù)戰(zhàn)略持續(xù)深化,“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念已深度融入到經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的各領(lǐng)域,藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)作為污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的核心戰(zhàn)役,攻堅(jiān)力度不斷加碼。其中,無組織排放污染因來源分散、管控

  • 12-312025
    告別人工巡檢:軌道智能巡檢機(jī)器人如何破解運(yùn)維難題?

    隨著我國軌道交通網(wǎng)絡(luò)的快速擴(kuò)張,地鐵、鐵路運(yùn)營里程逐年攀升,傳統(tǒng)人工巡檢模式已難以適應(yīng)高頻次、高精度的運(yùn)維需求。人工巡檢不僅效率低下、覆蓋面有限,還存在作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高、數(shù)據(jù)記錄不統(tǒng)一、夜間與惡劣天氣難以持

  • 12-302025
    當(dāng)機(jī)器人長出身體:智易時(shí)代具身智能巡檢機(jī)器人的廣泛應(yīng)用

    隨著科技的不斷進(jìn)步,復(fù)合型移動機(jī)器人的應(yīng)用越來越廣泛,當(dāng)智能大腦擁有了可升降、可移動、可雙臂協(xié)同的身體,巡檢從傳統(tǒng)方式向“無人化”智能作業(yè)升級。智易時(shí)代具身智能巡檢機(jī)器人依托輕量化仿人形操作平臺,圍繞

  • 12-272025
    智能鷹眼精準(zhǔn)治塵:探秘霧炮聯(lián)動系統(tǒng)如何守護(hù)工業(yè)藍(lán)天

    政策背景:隨著我國生態(tài)文明建設(shè)的持續(xù)推進(jìn),環(huán)保政策日益嚴(yán)格,尤其對鋼鐵、焦化、水泥等重點(diǎn)行業(yè)的粉塵排放提出了更高要求。國家出臺一系列政策文件,明確推動工業(yè)污染深度治理,鼓勵企業(yè)采用智能化、精準(zhǔn)化治污技

  • 12-252025
    圖像識別技術(shù)在配電房智能巡檢機(jī)器人中的應(yīng)用

    隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,配電房作為電力供應(yīng)體系中的核心環(huán)節(jié),其運(yùn)行狀態(tài)直接關(guān)系到整個(gè)電力系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定。面對日益增長的巡檢需求,傳統(tǒng)人工巡檢模式因效率低、易出錯(cuò)等問題,已難以滿足現(xiàn)代配電房精益化管理的需

  • 12-232025
    軌道巡檢技術(shù):從人工到智能的變革之路

    軌道是鐵路、地鐵等交通系統(tǒng)的“生命線”,其安全狀態(tài)直接關(guān)系到行車安全和運(yùn)營效率。軌道傳統(tǒng)巡檢主要依賴人工完成,巡檢人員需沿軌道步行或乘坐巡檢車,通過目視、敲擊、測量等方式判斷軌道狀態(tài)。這種方式不僅效率

  • 12-232025
    具身智能巡檢機(jī)器人,重塑多行業(yè)自動化未來

    在智能制造與數(shù)字化轉(zhuǎn)型的浪潮中,企業(yè)正迫切尋求更靈活、更智能的自動化解決方案,以提升效率、降低成本并適應(yīng)多變的生產(chǎn)需求。發(fā)展智能、柔性協(xié)作的機(jī)器人系統(tǒng),推動人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合,是當(dāng)今發(fā)展大勢

  • 12-182025
    一輛車就是一個(gè)移動檢測站

    建筑工地、拆遷現(xiàn)場、渣土線路,在城市化建設(shè)中,PM2.5的值在悄悄地被拉高。當(dāng)前,藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)進(jìn)入關(guān)鍵階段,需要用“繡花功夫”治理揚(yáng)塵污染,傳統(tǒng)的固定監(jiān)測、人工巡查都存在各自的局限,而“一輛車就是一個(gè)移

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