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【TZ-SDN2山東天澤環(huán)境廠家海納百川,盡攬風(fēng)流創(chuàng)無止境,鑫為動力?！∷淼滥芤姸菴OVI（能見度與一氧化碳/二氧化氮綜合指數(shù)）檢測器通過激光散射與電化學(xué)傳感技術(shù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測隧道內(nèi)能見度、CO及NO?濃度，為通風(fēng)控制與應(yīng)急管理提供決策依據(jù)。檢測器采用雙波長激光源（850nm與940nm），能見度測量范圍0–2000m，精度±5%;CO檢測范圍0–500ppm，NO?檢測范圍0–20ppm，分辨率0.1ppm。
產(chǎn)品特點(diǎn)
包括多參數(shù)同步監(jiān)測、抗干擾能力強(qiáng)及快速響應(yīng)。檢測器內(nèi)置溫度補(bǔ)償模塊與智能濾波算法，可消除粉塵、水汽干擾;支持Modbus RTU/TCP協(xié)議，數(shù)據(jù)上傳頻率可調(diào)（1s–10min）。例如，某型號采用防爆設(shè)計(jì)，適應(yīng)隧道內(nèi)高濕度、高粉塵環(huán)境，MTBF（平均時(shí)間）超過80,000小時(shí)。
應(yīng)用領(lǐng)域
聚焦交通隧道與地下工程安全。在通風(fēng)控制中，檢測器數(shù)據(jù)用于動態(tài)調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，優(yōu)化能耗;在應(yīng)急管理中，實(shí)時(shí)監(jiān)測有毒氣體濃度，觸發(fā)警報(bào)并聯(lián)動排風(fēng)系統(tǒng)。
未來發(fā)展方向
包括集成AI預(yù)測模型（如基于歷史數(shù)據(jù)的污染擴(kuò)散模擬）、開發(fā)無線自組網(wǎng)功能，以及與車載傳感器聯(lián)動，構(gòu)建車路協(xié)同安全系統(tǒng)。
參考資料
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隧道能見度COVI二氧化氮檢測器是保障隧道通行安全的核心設(shè)備，專為隧道封閉環(huán)境設(shè)計(jì)。設(shè)備集成多參數(shù)監(jiān)測模塊，可同步精準(zhǔn)捕捉能見度、一氧化碳(CO)濃度、車流量(VI)及二氧化氮(NO?)含量等關(guān)鍵指標(biāo)。 -
隧道能見度檢測器根據(jù)透射原理工作，發(fā)射/接收器和反射器相對安裝，利用支架固定對準(zhǔn)后，光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束，安裝距離間隔3米(往返雙光路，實(shí)際檢測光程為6米)，由于塵埃的衰減，接收器得到信號后處理為測量值。根據(jù)我國《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》要求，裝在隧道頂部或者側(cè)壁上。
