燃?xì)庹咎烊粴鈮嚎s機(jī)脫硝系統(tǒng)
燃?xì)庹咎烊粴鈮嚎s機(jī)脫硝系統(tǒng) 天然氣壓縮機(jī)尾氣凈化設(shè)備
壓縮空氣作為一種動(dòng)力能源的消耗產(chǎn)品，其應(yīng)用的范圍及行業(yè)非常廣泛，壓縮空氣作為工業(yè)產(chǎn)品類重要的能源，可稱之為工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)的“生命氣源”。那么空氣壓縮機(jī)顧名思義則是一種壓縮空氣的機(jī)械裝置?？諌簷C(jī)吸入大氣中的空氣通過機(jī)械運(yùn)動(dòng)做功壓縮得到一定壓力的氣體，這種有一定壓力的氣體，我們通常把它叫做壓縮空氣，通常用來產(chǎn)生壓縮空氣的設(shè)備簡(jiǎn)稱空壓機(jī)。從機(jī)械裝置做功運(yùn)動(dòng)形式來分空壓機(jī)一般可分為：活塞式、滑片式、螺桿式、離心式等。
我們知道大氣中的空氣是多種氣體成分構(gòu)成的，它是無色、無嗅、無味的混合氣體?？諝庵械闹饕煞质堑?dú)夂脱鯕?，氮?dú)庹?78%，氧氣占 21%，空氣中也會(huì)含少量的惰性氣體、二氧化碳、水蒸氣、粉塵、有機(jī)物、油氣等。那么大氣被壓縮得到的壓縮空氣除了主要成分是氮?dú)夂脱鯕庖酝鈩t不可避免的也會(huì)含有 95%的飽和水份、油污、不明氣體、固體小顆粒雜質(zhì)等。壓縮空氣中的這些水份、油污、固體小顆粒雜質(zhì)必須通過后處理設(shè)備凈化才能使用。
天然氣增壓站的設(shè)置能夠在一定程度上去除原有天然氣中所包含的雜質(zhì)問題，在這一環(huán)節(jié)應(yīng)用慣性分離、過濾等物理方法將原有天然其中所包含的固體、液體雜質(zhì)進(jìn)行分離，從而滿足上述天然氣的需求。
隨著我國電力研究的不斷深入，熱機(jī)聯(lián)合循環(huán)電廠逐漸出現(xiàn)在人們的視野之中，這一新型的供電模式通常情況下將人類無法充分利用的燃燒熱能通過其電廠內(nèi)部的器械進(jìn)行轉(zhuǎn)換，從而形成可以為人類所充分利用的機(jī)械能，進(jìn)而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)設(shè)備進(jìn)行大規(guī)模的發(fā)電操作，同時(shí)也需要對(duì)天然氣壓縮機(jī)組和余熱鍋爐進(jìn)行尾氣處理。
萬純SCR脫硝系統(tǒng)
萬純壓縮機(jī)組尾氣SCR脫硝系統(tǒng)的工作原理是尿素溶液在排氣管道混合區(qū)遇高溫?zé)煔夥纸獬砂睔猓∟H3） 和水（H2O）, 與煙氣充分混合后進(jìn)入催化劑模塊, 在催化反應(yīng)區(qū)NH3 和NOX反應(yīng)生成無害的氮?dú)?N2)和水(H2O), 然后通過排煙管道達(dá)標(biāo)排放。
尿素溶液分解如下：
CO(NH2)2 + H2O = 2NH3 + CO2
尿素經(jīng)熱解、水解生成氨氣，為反應(yīng)提供原料。
SCR反應(yīng)器是脫硝裝置的核心部件，是提供煙氣中的NOX與NH3在催化劑表面生成N2和H2O的載體。反應(yīng)器設(shè)計(jì)影響SCR系統(tǒng)的投資成本和運(yùn)行成本以及催化劑用量等方面。
針對(duì)于發(fā)電機(jī)組尾氣選擇性還原SCR脫硝系統(tǒng)，我公司有成熟的技術(shù)保障，發(fā)電機(jī)組尾氣凈化SCR脫硝系統(tǒng)為我公司專門i設(shè)計(jì)，從技術(shù)成熟度和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)成熟度都給予項(xiàng)目以充分保障和支持。
SCR反應(yīng)器是脫硝裝置的核心部件，是提供煙氣中的NOX與NH3在催化劑表面生成N2和H2O的載體。反應(yīng)器設(shè)計(jì)影響SCR系統(tǒng)的投資成本和運(yùn)行成本以及催化劑用量等方面。
萬純脫硝催化劑性能特點(diǎn)
高活性催化劑：多孔結(jié)構(gòu)為催化劑提供了大的內(nèi)表面積，提供大量活性位，保證催化劑高活性。
非常低的SO2氧化率：催化劑內(nèi)部的高效率降低了在催化劑中的含量，因此擁有低的SO2轉(zhuǎn)化率。
非常高的抗毒性：優(yōu)化的多空結(jié)構(gòu)使得催化劑具有吸收大量毒物的能力而不會(huì)引起活性降低。
對(duì)熱沖擊和機(jī)械沖擊的高耐受力：催化劑的纖維強(qiáng)化使得催化劑具有結(jié)構(gòu)靈活性，并且使其對(duì)熱沖擊具有高耐受性。催化劑能在臺(tái)架任何正常的負(fù)荷下運(yùn)行；
在達(dá)到標(biāo)書要求的脫硝效率同時(shí)，能有效防止碳煙顆粒在催化劑中發(fā)生粘污、堵塞及中毒現(xiàn)象發(fā)生；
催化劑設(shè)計(jì)應(yīng)考慮燃料中含有的任何微量元素可能導(dǎo)致的催化劑中毒；
在加裝新的催化劑之前，催化劑體積滿足性能保證中關(guān)于脫硝效率和氨逃逸等的要求。
