鐵軌鋼屈服強(qiáng)度檢測機(jī)構(gòu)

鐵軌鋼屈服強(qiáng)度檢測是針對(duì)鐵路軌道用鋼材，通過專業(yè)檢測手段測定其在受力作用下開始產(chǎn)生塑性變形時(shí)的應(yīng)力值，該指標(biāo)直接關(guān)系到鐵軌的承載能力、抗變形能力及使用壽命，是保障鐵路運(yùn)輸安全、評(píng)估鐵軌鋼質(zhì)量的關(guān)鍵檢測項(xiàng)目，廣泛應(yīng)用于鐵軌生產(chǎn)質(zhì)量控制、鐵軌鋪設(shè)前驗(yàn)收及鐵軌使用過程中的性能評(píng)估。

鐵軌鋼屈服強(qiáng)度檢測項(xiàng)目

下屈服強(qiáng)度、上屈服強(qiáng)度、屈服點(diǎn)延伸率、屈服后強(qiáng)度變化、常溫屈服強(qiáng)度、低溫屈服強(qiáng)度、高溫屈服強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度均勻性、疲勞載荷下屈服強(qiáng)度、不同截面位置屈服強(qiáng)度、時(shí)效處理后屈服強(qiáng)度、腐蝕環(huán)境下屈服強(qiáng)度、焊接接頭處屈服強(qiáng)度、軋制方向屈服強(qiáng)度、橫向屈服強(qiáng)度

鐵軌鋼屈服強(qiáng)度檢測標(biāo)準(zhǔn)

GB/T 228.1-2021《金屬材料 拉伸試驗(yàn) 第 1 部分：室溫試驗(yàn)方法》

GB/T 11263-2017《熱軋 H 型鋼和剖分 T 型鋼》（含鐵軌鋼相關(guān)力學(xué)性能要求）

TB/T 2344-2012《43kg/m～75kg/m 熱軋鋼軌》

ISO 6892-1:2019《金屬材料 拉伸試驗(yàn) 第 1 部分：室溫試驗(yàn)方法》

ASTM A370-2023《鋼產(chǎn)品力學(xué)性能試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法和定義》

TB/T 3560.1-2020《鐵路用鋼 第 1 部分：鋼軌用鋼》

GB/T 2975-2018《鋼及鋼產(chǎn)品 力學(xué)性能試驗(yàn)取樣位置及試樣制備》

鐵軌鋼屈服強(qiáng)度檢測方法

室溫拉伸試驗(yàn)法：從鐵軌鋼上按標(biāo)準(zhǔn)要求截取拉伸試樣，對(duì)試樣進(jìn)行表面處理去除缺陷，將其安裝在萬能材料試驗(yàn)機(jī)上，設(shè)定恒定的拉伸速率施加拉力，通過力傳感器和位移測量裝置實(shí)時(shí)記錄力與位移數(shù)據(jù)，當(dāng)試樣出現(xiàn)屈服現(xiàn)象時(shí)，讀取對(duì)應(yīng)的應(yīng)力值，確定上屈服強(qiáng)度和下屈服強(qiáng)度。

高低溫拉伸試驗(yàn)法：若需檢測不同溫度下的屈服強(qiáng)度，將制備好的鐵軌鋼拉伸試樣放入高低溫環(huán)境箱中，在規(guī)定溫度（如 - 40℃、60℃）下保溫至熱平衡，再將試樣與環(huán)境箱一同固定在萬能材料試驗(yàn)機(jī)上，按室溫拉伸試驗(yàn)流程施加拉力，測定對(duì)應(yīng)溫度下的屈服強(qiáng)度指標(biāo)。

焊接接頭屈服強(qiáng)度檢測法：針對(duì)鐵軌鋼焊接接頭部位，截取包含焊縫及熱影響區(qū)的拉伸試樣，確保試樣覆蓋接頭關(guān)鍵區(qū)域，采用室溫拉伸試驗(yàn)法進(jìn)行檢測，分析焊接接頭處屈服強(qiáng)度與基材屈服強(qiáng)度的差異，評(píng)估焊接質(zhì)量對(duì)鐵軌鋼屈服性能的影響。

多截面取樣檢測法：考慮到鐵軌鋼不同截面位置的力學(xué)性能可能存在差異，從鐵軌的軌頭、軌腰、軌底等不同部位分別截取拉伸試樣，逐一進(jìn)行屈服強(qiáng)度檢測，計(jì)算各部位屈服強(qiáng)度的平均值與偏差值，評(píng)估鐵軌鋼屈服強(qiáng)度的均勻性。

疲勞預(yù)處理后屈服強(qiáng)度檢測法：先對(duì)鐵軌鋼試樣進(jìn)行規(guī)定次數(shù)的疲勞載荷循環(huán)，模擬鐵軌在實(shí)際使用中的疲勞受力狀態(tài)，之后再通過拉伸試驗(yàn)測定其屈服強(qiáng)度，對(duì)比疲勞處理前后屈服強(qiáng)度的變化，評(píng)估疲勞作用對(duì)鐵軌鋼屈服性能的影響。

鐵軌鋼屈服強(qiáng)度檢測機(jī)構(gòu)