隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器工作原理：利用超聲原理探測水平風(fēng)速風(fēng)向，數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確

【資料簡介】

隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器工作原理：利用超聲原理探測水平風(fēng)速風(fēng)向，數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確【型號推薦：TH-SQX1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，云境天合支持定制服務(wù)】隧道內(nèi)氣流受車輛行駛擾動、通風(fēng)設(shè)備運(yùn)行及隧道幾何形狀影響，易形成復(fù)雜的三維紊流場，傳統(tǒng)機(jī)械式風(fēng)速儀因轉(zhuǎn)動部件易磨損、響應(yīng)滯后，難以精準(zhǔn)捕捉瞬變氣流特征。隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器采用先進(jìn)的超聲原理，通過發(fā)射與接收超聲波信號實(shí)現(xiàn)無接觸式測量：設(shè)備內(nèi)置兩組或多組超聲波換能器，沿特定角度交替發(fā)射聲脈沖，當(dāng)聲波在氣流中傳播時，順風(fēng)與逆風(fēng)方向的傳播時間會產(chǎn)生微小差異，檢測器通過精確計(jì)算該時間差與聲波傳播路徑的幾何關(guān)系，即可反推出水平方向的風(fēng)速分量；結(jié)合多組換能器的交叉測量數(shù)據(jù)，系統(tǒng)可進(jìn)一步解析出風(fēng)向角度。這種基于聲波傳播特性的測量方式，不僅避免了機(jī)械磨損導(dǎo)致的精度衰減，還能在低風(fēng)速下保持高靈敏度，為隧道通風(fēng)系統(tǒng)提供更準(zhǔn)確、更穩(wěn)定的氣流數(shù)據(jù)支持。

 

SQX1型隧道超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測器為隧道應(yīng)用型，檢測探頭安裝在隧道墻壁上，為隧道總控室提供隧道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向檢測值，作為通風(fēng)和營運(yùn)的基本依據(jù)。檢測器可以現(xiàn)場實(shí)時觀測儀器運(yùn)行狀態(tài)及檢測數(shù)據(jù)，同時數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開關(guān)量信號可接入附近的分控室內(nèi)地PLC，再通過數(shù)據(jù)光端機(jī)和光纖接入總控室。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測儀運(yùn)用超聲原理探測水平風(fēng)速風(fēng)向。

檢測儀采用耐腐蝕材料，可防腐。

其采用的超聲波原理，使測量數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確，初始起測值更低。

較傳統(tǒng)機(jī)械式風(fēng)傳感器相比。閾值低，沒有移動部件,不易損壞，更易于維護(hù)。

具有多個數(shù)字及模擬輸出模式，并提供NMEA及RS232數(shù)字輸出接口其柔性設(shè)計(jì)可自由數(shù)據(jù)按需要方式傳輸，按提供的軟件選擇輸出單位及速度，保證精度和可靠性。

利用超聲波測量水平風(fēng)速風(fēng)向，解決了傳統(tǒng)風(fēng)杯遮擋的問題。從而保證了任何方向上風(fēng)速測量的準(zhǔn)確性沒有死角和數(shù)據(jù)殘缺。