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鋰電池回收上市大軍即將添新人！
日前，廣東金晟新能源股份有限公司(下稱“金晟新能”)上市輔導備案報告發(fā)布，輔導機構(gòu)為中金公司。公開信息顯示，金晟新能成立于2010年，注冊資本超1.5億元，主營業(yè)務(wù)包括電子材料制造、新材料技術(shù)研發(fā)、電池制造、再生資源回收及新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用等。
2021年，在工信部公開的《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》(白名單)中，金晟新能江西基地(江西睿達新能源科技有限公司)成功入選，獲批綜合回收資質(zhì)12.4萬噸/年。據(jù)金晟新能網(wǎng)站披露，其主要產(chǎn)品有電池級硫酸鈷、硫酸鎳、硫酸錳、碳酸鋰等鋰電池材料，向電池產(chǎn)品延伸，已成功躋身全球主流電池廠商供應(yīng)鏈體系。
4輪融資拉高市場期待
在上市計劃公開前不到一月時間，金晟新能剛剛完成了數(shù)億元B+輪融資，由達晨資本和基石資本聯(lián)合領(lǐng)投，博世、陜汽、國調(diào)戰(zhàn)新、廣東省產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金、中小企業(yè)國中基金、博時基金等機構(gòu)跟投。自2020年開啟股權(quán)融資之后，這已經(jīng)是第四輪。
2022年8月，金晟新能達成B輪數(shù)億元人民幣融資，由復星銳正資本領(lǐng)投，中金資本，國民創(chuàng)投，廣汽資本，誠通基金跟投；2021年7月，金晟新能A輪融資引入共青城若缺投資管理合伙企業(yè)(有限合伙)、利泰集團、國民創(chuàng)投、中電中金基金；2020年，金晟新能完成Pre-A輪融資，由江西東亮投資控股有限公司投資。
歷經(jīng)4輪融資后，金晟新能的股東陣營已集齊電池企業(yè)、整車廠、4S店經(jīng)銷集團等新能源車產(chǎn)業(yè)的全鏈條玩家與一線投資機構(gòu)。對此有分析機構(gòu)表示，金晟新能目前估值已經(jīng)喊到了120億元，業(yè)界普遍認為略有偏高，不過市場仍原因買賬。且值得注意的是，金晟新能所從事的鋰電池回收業(yè)務(wù)，正是目前大熱賽道之一。
鋰電池回收產(chǎn)業(yè)關(guān)注度飆升
據(jù)不完全統(tǒng)計，今年以來鋰電池回收行業(yè)共計發(fā)生投融資時間12起，且金額普遍都在億元以上。其中，7月開啟融資的融通高科，D輪融資金額高達50億元，引來小米、蔚來等；同月還有錦源晟新能源材料完成了10億元戰(zhàn)略融資，跟投機構(gòu)包括上海國際資管、長石資本、辰韜資本等。
除了第三方公司，動力電池領(lǐng)域頭部企業(yè)寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國軒高科、欣旺達、蜂巢能源、億緯鋰能、LG新能源、孚能科技、瑞浦蘭鈞均已通過多種方式入局電池回收領(lǐng)域；整車廠商如蔚來、寶馬、特斯拉等也陸續(xù)展開了相關(guān)業(yè)務(wù)布局。
隨著新能源汽車市場滲透率的提升，動力電池回收賽道已成為高景氣賽道。另外，碳酸鋰價格飛漲也使得眾企業(yè)不得不將目光轉(zhuǎn)向回收。據(jù)悉，12月碳酸鋰價格高達570997元/噸，同比增長超115%。
寧德時代創(chuàng)始人曾公開表示：“實際上，礦產(chǎn)資源并不是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。電池不同于石油，電池里面絕大部分材料都是可以循環(huán)利用的。”
