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近日，中鐵十七局承建，無錫市太湖新城污水處理廠三期項目超大深基坑開挖施工完成，為后續(xù)加快推進(jìn)項目建設(shè)攻克關(guān)鍵節(jié)點、助力無錫綠色發(fā)展邁出新步伐。
中鐵十七局聯(lián)合承建無錫市太湖新城污水處理廠三期項目，是全國出水標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)、江蘇省規(guī)模最大的全埋式地下污水處理中心。項目位于無錫市新吳區(qū)，總建筑面積6.14萬平米，包含數(shù)十項相關(guān)配套工程。
項目建成投用后，將服務(wù)116.02平方公里地區(qū)、85.7萬人口，有效提升太湖流域污水治理能力，改善無錫市區(qū)及周邊水資源環(huán)境，成為集土地集約、環(huán)境友好、生態(tài)安全為一體的綠色“新基建”示范工程。
優(yōu)化施組 提升效能
項目錨定節(jié)點目標(biāo)，通過合理劃分施工區(qū)塊，定人定機定計劃，高峰期投入23臺旋挖鉆機同步作業(yè)，全力加快前期鉆孔灌注樁施工進(jìn)度，在2個月時間內(nèi)完成6954根鉆孔灌注樁，提前20天進(jìn)入深基坑開挖施工階段。
項目超大深基坑占地4.6萬平米，相當(dāng)于6個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小，開挖深度達(dá)17.8米。項目團(tuán)隊在綜合考量成本的基礎(chǔ)上，建立24小時輪班制，有序投入人員和設(shè)備，實現(xiàn)日均開挖量超6000立方米。同時，項目優(yōu)化土方外運方案，利用臨河優(yōu)勢，將傳統(tǒng)的道路運輸改為裝船水運，提升了運輸效能、避免了揚塵污染，有效縮短工期2個月。
創(chuàng)新思路 質(zhì)效雙優(yōu)
項目毗鄰京杭大運河及支流，加之基坑支撐體系施工工序復(fù)雜，難以在短時間內(nèi)完成開挖與內(nèi)支撐的同步實現(xiàn)，導(dǎo)致基坑存在變形風(fēng)險，進(jìn)而引發(fā)圍護(hù)結(jié)構(gòu)滲漏水、路面沉降開裂等次生風(fēng)險。
針對基坑變形控制難題，項目創(chuàng)新采用“島盆結(jié)合、先盆后島”的分層開挖方式，最大程度減少基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)在無支撐環(huán)境下的暴露時間，從而有效降低基坑變形風(fēng)險，保障施工安全。同時，項目嚴(yán)控成槽質(zhì)量，勤測泥漿指標(biāo)，緊盯刷壁過程，實現(xiàn)基坑開挖過程中圍護(hù)結(jié)構(gòu)“零滲漏”。
智慧賦能 環(huán)境友好
項目聯(lián)合設(shè)計單位建設(shè)并應(yīng)用BIM智能管控平臺，發(fā)揮其可視化、多專業(yè)協(xié)同優(yōu)勢，通過將各維度數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)到三維模型，模擬優(yōu)化超大深基坑及關(guān)鍵節(jié)點施工組織方案，對現(xiàn)場施工進(jìn)行精準(zhǔn)化指導(dǎo)，有效提升各方協(xié)作水平，為工程建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)提供“數(shù)字動力”。
項目積極推進(jìn)安全文明施工，通過運用智能化監(jiān)測系統(tǒng)自動檢測揚塵、噪音等負(fù)面指標(biāo)，采取延長自動噴淋系統(tǒng)、增設(shè)智能化車輛沖洗平臺、研發(fā)低噪音活塞式排泥鉆等措施，全力降低基坑開挖施工對周邊居民的影響，以技術(shù)創(chuàng)新助推環(huán)境友好型工程建設(shè)。
原標(biāo)題：江蘇省最大全埋式污水處理廠超大深基坑施工刷新進(jìn)度
