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依據(jù)《中華人民共和國標準化法》，國家標準委、民政部《團體標準管理規(guī)定》和《中華環(huán)保聯(lián)合會團體標準管理辦法(試行)》等相關(guān)規(guī)定，中華環(huán)保聯(lián)合會于2024年6月26日在生態(tài)環(huán)境部環(huán)境發(fā)展中心召開了《鋰離子電池制造行業(yè)N-甲基吡咯烷酮排放量核算和污染控制技術(shù)指南》《乘用車整車制造業(yè)(涂裝工序)揮發(fā)性有機物排放分級控制指標要求》兩項團體標準送審稿審查會，會議由中華環(huán)保聯(lián)合會秘書長助理兼VOCs污染防治專業(yè)委員會秘書長吳克食主持，通過線上線下相結(jié)合的形式進行。
本次會議特邀中國環(huán)境科學研究院首席科學家、研究員喬琦擔任專家組組長，以及中國環(huán)境監(jiān)測總站、中國標準化研究院、北京市生態(tài)環(huán)境保護科學研究院和北京市科學技術(shù)研究院等單位的五位行業(yè)專家組成審查專家組，對標準送審稿進行審查。
與會代表來自河北科技大學、廣汽本田汽車有限公司、豐田汽車技術(shù)中心(中國)有限公司、深圳市百瑞空氣處理設(shè)備有限公司、天津木華清研科技有限公司、東莞市鵬錦機械科技有限公司、機械工業(yè)第九設(shè)計研究院股份有限公司、深圳盈和環(huán)境物聯(lián)科技有限公司、濱州裕能電子材料股份有限公司、廣東正德工業(yè)科技股份有限公司和廣東天瑞德新能源科技有限公司等標準編制組成員單位代表，以及河北科技大學環(huán)境科學與工程學院副院長段二紅教授、廣汽本田安全環(huán)保部節(jié)能環(huán)?？瓶崎L常春、中華環(huán)保聯(lián)合會環(huán)境技術(shù)推廣與應用事業(yè)部羅春暉、中華環(huán)保聯(lián)合會VOCs污染防治專業(yè)委員會相關(guān)負責同志，線上線下共30余人參加了會議。
會上，兩項標準主編單位代表河北科技大學、廣汽本田汽車有限公司分別對兩項標準的送審稿編制情況進行了匯報，主要圍繞編制背景及必要性、征求意見情況、標準適用范圍與主要內(nèi)容等方面進行了詳細闡述。
審查專家組認真聽取了兩項標準送審稿的匯報，對標準文本進行逐條審核，并針對標準適用范圍的準確性、部分術(shù)語和定義的必要性、文本結(jié)構(gòu)的嚴謹性，以及具體的技術(shù)內(nèi)容、指標要求等進行了深入討論。本著客觀、公正、科學的原則，經(jīng)質(zhì)詢和討論，專家組一致同意兩項標準通過審查并從專業(yè)角度提出了意見與建議：1.本項團體標準送審材料齊全，編制過程規(guī)范，符合團體標準送審要求；2.標準編制組對征求意見稿的回復意見處理合理，形成的送審稿內(nèi)容完整、邏輯清晰，對于回收利用NMP廢氣、提高其污染治理水平，以及推進乘用車制造業(yè)的VOCs精細化治理和管理具有指導意義。
會議一致認為《鋰離子電池制造行業(yè)N-甲基吡咯烷酮排放量核算和污染控制技術(shù)指南》標準的制定將為我國鋰離子電池制造行業(yè)NMP廢氣的污染治理提供有力的技術(shù)支撐，對NMP廢氣的治理和NMP的回收利用具有重要意義，在持續(xù)改善空氣質(zhì)量等方面發(fā)揮重要作用；《乘用車整車制造業(yè)(涂裝工序)揮發(fā)性有機物排放分級控制指標要求》標準的制定將為我國乘用車整車制造業(yè)(涂裝工序)廢氣的污染治理提供有力的技術(shù)指導，助力推動乘用車整車制造業(yè)實現(xiàn)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。
為遵循“開放、透明、公平”的原則，編制組將繼續(xù)吸納鋰電池生產(chǎn)企業(yè)、NMP回收企業(yè)、乘用車制造業(yè)、廢氣治理企業(yè)、檢測/監(jiān)測單位、科研機構(gòu)和高等院校等相關(guān)方代表參與，充分反映各方的共同需求。
供稿：VOCs污染防治專業(yè)委員會
原標題：《鋰離子電池制造行業(yè)N-甲基吡咯烷酮排放量核算和污染控制技術(shù)指南》等兩項標準通過專家組審查
