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當(dāng)前，移動源已成為大氣污染排放的重要來源之一，根據(jù)國家2024年移動源管理年報顯示，全國移動源污染物排放的氮氧化物約占總量60%，揮發(fā)性有機物約占24%，僅機動車氮氧化物排放量就超470萬噸，柴油車更是氮氧化物排放 “大戶”，占比超80%，在不少大城市，移動源污染占比居首。為改善空氣質(zhì)量，2025年5月2日，生態(tài)環(huán)境部等9部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化機動車環(huán)境監(jiān)管的意見》，要求著重加強柴油車排氣治理。
創(chuàng)新探索
制定簡易流程指引助力提升現(xiàn)場執(zhí)法效率
在日常監(jiān)管層面，江門市生態(tài)環(huán)境局通過對用車大戶抽查，結(jié)合不定期開展路檢路查，持續(xù)強化對重型柴油貨車的常態(tài)化管控。為有效打擊柴油車排氣污染控制裝置弄虛作假行為，江門市創(chuàng)新制定了《重型柴油貨車排氣污染控制裝置弄虛作假簡易行政處罰流程指引》。該指引詳細(xì)規(guī)范了從發(fā)現(xiàn)線索、現(xiàn)場勘查、證據(jù)固定到實施處罰的全流程操作流程，確保執(zhí)法工作有章可循、高效推進(jìn)。執(zhí)法人員一旦發(fā)現(xiàn)柴油車存在墊高拆除拔出傳感器、排氣污染控制裝置不正常運行等弄虛作假行為并造成廢氣超標(biāo)的，將立即啟動該流程，可當(dāng)場向車主下達(dá)責(zé)令改正通知書以及行政處罰決定書，從嚴(yán)從快查處該類型違法排污行為。
實踐案例
新會區(qū)快速查處一宗機動車排氣污染控制裝置弄虛作假行為
6月12日，江門市生態(tài)環(huán)境局新會分局(以下簡稱“新會分局”)按照簡易行政處罰流程快速查處了一宗機動車排氣污染控制裝置弄虛作假行為。當(dāng)日，新會分局發(fā)現(xiàn)轄區(qū)內(nèi)某運輸公司的一輛重型柴油車排氣管加裝的SCR差壓反饋傳感器上游軟管斷裂未及時處理，屬于破壞機動車車載排放診斷系統(tǒng)行為。經(jīng)檢測，該車輛排氣超標(biāo)，新會分局當(dāng)場對其作出行政處罰決定書。這一創(chuàng)新舉措實現(xiàn)了車輛排氣污染控制裝置弄虛作假現(xiàn)場快速查處案件零的突破，極大提升了執(zhí)法效率，起到了強大的震懾效果。
綠色呼吁
為守護城市藍(lán)天，我們向每一位車主發(fā)出呼吁：嚴(yán)格執(zhí)行排放標(biāo)準(zhǔn)，千萬不要以身試法，請自覺承擔(dān)起環(huán)保責(zé)任，定期對車輛進(jìn)行全面維護保養(yǎng)，確保機動車排氣污染控制裝置正常運行，尾氣穩(wěn)定達(dá)標(biāo)排放。
原標(biāo)題：創(chuàng)新執(zhí)法方式！江門市嚴(yán)厲查處機動車排氣污染控制裝置弄虛作假行為
