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工信部:實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車廢鋰電池“應(yīng)收盡收”和規(guī)范化綜合利用

2025-07-24 15:45:27來(lái)源:工信部 關(guān)鍵詞:電池回收再生資源閱讀量:24731

導(dǎo)讀:工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,未來(lái),消費(fèi)者可以像我們?nèi)粘Hメt(yī)院檢查身體健康狀況一樣,到周邊的健康評(píng)估和回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)對(duì)自己使用的電動(dòng)自行車鋰電池開(kāi)展健康程度的檢測(cè)評(píng)估,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車廢鋰電池“應(yīng)收盡收”和規(guī)范化綜合利用。
  7月24日,工業(yè)和信息化部舉行“電動(dòng)自行車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)政策”新聞發(fā)布會(huì),介紹新版電動(dòng)自行車強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及《關(guān)于強(qiáng)化電動(dòng)自行車強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施 加快新產(chǎn)品供應(yīng)的意見(jiàn)》有關(guān)情況。工業(yè)和信息化部消費(fèi)品工業(yè)司司長(zhǎng)何亞瓊在答新華社記者問(wèn)時(shí)提到,有關(guān)部門(mén)積極推進(jìn)電動(dòng)自行車?yán)吓f鋰電池報(bào)廢回收體系建設(shè),開(kāi)展了加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)、專項(xiàng)行動(dòng)兩方面工作,下一步,將加力督促以舊換新,加快報(bào)廢存在風(fēng)險(xiǎn)的老舊車輛及電池,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車廢鋰電池“應(yīng)收盡收”和規(guī)范化綜合利用。
 
  新華社:我國(guó)現(xiàn)有電動(dòng)自行車?yán)吓f鋰電池保有量較大,是引發(fā)火災(zāi)事故的重要誘因,《意見(jiàn)》也把推進(jìn)在用不符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車更新?lián)Q代作為一項(xiàng)重要任務(wù),請(qǐng)問(wèn)工業(yè)和信息化部在化解老舊鋰電池風(fēng)險(xiǎn)隱患方面采取了哪些具體舉措?
 
  工業(yè)和信息化部消費(fèi)品工業(yè)司司長(zhǎng)何亞瓊:謝謝您的提問(wèn)。當(dāng)前,我國(guó)電動(dòng)自行車社會(huì)保有量約3.8億輛,隨著產(chǎn)銷量逐年增長(zhǎng),鋰電池電動(dòng)自行車總量和占比也在逐步提高,其中很多電池都存在使用時(shí)間長(zhǎng)、使用環(huán)境及保養(yǎng)條件差、質(zhì)量參差不齊等問(wèn)題,威脅老百姓的生命財(cái)產(chǎn)安全。工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門(mén)深入貫徹國(guó)務(wù)院決策部署,積極推進(jìn)電動(dòng)自行車?yán)吓f鋰電池報(bào)廢回收體系建設(shè),主要開(kāi)展了兩方面工作。
 
  一是加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)。發(fā)布《電動(dòng)自行車用鋰離子電池健康評(píng)估工作指引》,以全國(guó)電動(dòng)自行車整治專班名義印發(fā)《電動(dòng)自行車鋰離子電池回收利用體系建設(shè)指南》,明確了老舊鋰電池檢測(cè)流程、回收利用體系建設(shè)要求等;修訂發(fā)布《新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》,發(fā)揮新能源汽車廢舊動(dòng)力電池綜合利用骨干企業(yè)作用,兼顧處理電動(dòng)自行車廢鋰電池。
 
  二是開(kāi)展專項(xiàng)行動(dòng)。去年8月,會(huì)同全國(guó)電動(dòng)自行車整治專班指導(dǎo)北京、上海、江蘇、浙江等四地開(kāi)展電動(dòng)自行車鋰電池健康評(píng)估及報(bào)廢回收試點(diǎn)工作,總結(jié)出一批可復(fù)制、可推廣的工作經(jīng)驗(yàn)。今年3月,部署在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展專項(xiàng)行動(dòng),加快推進(jìn)電動(dòng)自行車鋰電池健康評(píng)估及報(bào)廢回收工作,有效壓減存量電動(dòng)自行車安全隱患。隨著專項(xiàng)行動(dòng)深入推進(jìn),檢測(cè)回收站點(diǎn)的布局將趨于更加科學(xué)合理,滿足消費(fèi)者日常檢測(cè)評(píng)估及報(bào)廢回收需求。各省已掌握老舊電動(dòng)自行車保有量底數(shù),其中山東、河南、江蘇、四川保有量超過(guò)3000萬(wàn)輛,有14個(gè)省保有量超過(guò)1000萬(wàn)輛。
 
  下一步需要具體找出超過(guò)5年的電動(dòng)自行車在哪里,誰(shuí)在使用。今年我們已配合國(guó)務(wù)院安委會(huì)將老舊鋰電池健康評(píng)估和報(bào)廢回收作為重點(diǎn)指標(biāo)之一,納入對(duì)各省的安全生產(chǎn)考核巡查。各省要敢于動(dòng)真碰硬,加力督促以舊換新,加快報(bào)廢存在風(fēng)險(xiǎn)的老舊車輛及電池,切實(shí)消除安全隱患。
 
  今后,消費(fèi)者可以像我們?nèi)粘Hメt(yī)院檢查身體健康狀況一樣,到周邊的健康評(píng)估和回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)對(duì)自己使用的電動(dòng)自行車鋰電池開(kāi)展健康程度的檢測(cè)評(píng)估。經(jīng)過(guò)檢測(cè),不適合繼續(xù)使用、達(dá)到報(bào)廢條件的鋰電池,可以通過(guò)這些網(wǎng)點(diǎn)直接回收,通過(guò)專有的渠道,集中交由專業(yè)的綜合利用企業(yè)開(kāi)展規(guī)范化處理,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車廢鋰電池“應(yīng)收盡收”和規(guī)范化綜合利用,不斷提升居住環(huán)境的安全水平。謝謝。
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