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為落實《制造業(yè)綠色低碳發(fā)展行動方案(2025—2027年)》《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》《關(guān)于加快推動工業(yè)資源綜合利用的實施方案》，加快高端化、智能化再制造機電產(chǎn)品推廣應(yīng)用，提升應(yīng)用規(guī)模、拓展應(yīng)用場景，推動機電產(chǎn)品再制造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，工信部節(jié)能與綜合利用司征集了一批再制造機電產(chǎn)品典型應(yīng)用案例，現(xiàn)予以公示。如有意見或建議，請于2025年12月18日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
案例名稱：泥水平衡盾構(gòu)機再制造在地鐵挖掘項目中的應(yīng)用——以杭州蕭山機場線項目為例
申報單位：中鐵十四局集團裝備有限公司
案例介紹：
再制造開展情況：
案例對某型號泥水平衡盾構(gòu)機進行再制造，應(yīng)用整體式箱涵拼裝與定位、常壓可更換刀具刀盤、同步注雙液漿等技術(shù)，提升了盾構(gòu)機工作效率和精度等。
性能參數(shù)對比：
原型新品：刀盤開挖直徑 15m、裝機功率10690kW。再制造產(chǎn)品：刀盤開挖直徑 14.7m、裝機功率10690kW，搭載自主研發(fā)的同步注雙液漿技術(shù)，可解決抑制隧道上浮及地面沉降等問題。產(chǎn)品價格對比：
原型新品價格約 3 億元，再制造產(chǎn)品售價約為9500 萬元。案例應(yīng)用情況：
中鐵十四局集團大盾構(gòu)工程有限公司將再制造泥水平衡盾構(gòu)機應(yīng)用于杭州蕭山機場線項目中，主要用于掘進 3250m 的淤泥質(zhì)軟土地層以及長達535m 的蕭山機場滑行道，施工過程中未出現(xiàn)嚴重故障，掘進隧道沉降均控制在較低水平。
案例名稱：再制造輥壓機在礦石破碎中的應(yīng)用— —以曲陽金隅水泥再制造柱釘輥項目為例
申報單位：中國機械總院集團鄭州機械研究所有限公司
案例介紹：
再制造開展情況：
案例對某型號柱釘輥進行再制造，通過粉末冶金柱釘+電弧增材強化專利技術(shù)，重建擠壓輥超高耐磨工作面，使用壽命提升至20000 小時，成本僅為新輥的 60—70%，且支持多次再制造。舊件再制造前已服役約3年，再制造后已服役 22000 小時，再制造周期約30—45 天。性能參數(shù)對比：
原型新品：輥面壽命質(zhì)保 8000hrs。
再制造產(chǎn)品：輥面壽命質(zhì)保 20000hrs。
產(chǎn)品價格對比：
原型新品價格約 110 萬元，再制造產(chǎn)品售價65 萬元。案例應(yīng)用情況：
曲陽金隅水泥有限公司于 2022 年購入中國機械總院集團鄭州機械研究所有限公司生產(chǎn)的 1600—1400 型再制造柱釘輥，用于礦山石料破碎。再制造柱釘輥目前已投入運行 3 年，未出現(xiàn)質(zhì)量和安全問題，目前該套輥壓機仍可正常工作。產(chǎn)品性能方面，1600—1400 型再制造柱釘輥與業(yè)主單位之前使用的 KHD 進口輥壓機擠壓輥相比，輥面硬度基本一致，約為HRC58—62，輥面圓度指標一致，為±2mm，使用壽命較KHD進口輥壓機擠壓輥提高了 20%，維修頻次由每年 1 次降低為每兩年1 次，單次維修費用由20 萬元/次，降低至約 5 萬元/次。
