從 - 70℃到 150℃的高低溫試驗箱，核心是通過制冷系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)的協(xié)同工作，在密閉箱體內(nèi)模擬溫變環(huán)境，用于驗證產(chǎn)品在不同溫度下的性能穩(wěn)定性。其原理圍繞溫度精準(zhǔn)控制展開，用途則覆蓋多行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)檢環(huán)節(jié)。
 

　　一、基本工作原理
 

　　高低溫試驗箱的溫度控制通過 “制冷 - 加熱 - 循環(huán) - 控溫” 四大模塊聯(lián)動實現(xiàn)，最終將箱內(nèi)溫度穩(wěn)定在設(shè)定范圍(-70℃至 150℃)。
 

　　制冷系統(tǒng)：實現(xiàn)低溫(-70℃)采用復(fù)疊式制冷循環(huán)，通過兩臺壓縮機配合不同制冷劑(如 R23 和 R404A)，先將一級制冷劑降溫，再通過換熱器冷卻二級制冷劑，最終實現(xiàn) - 70℃的極低溫度。制冷過程中，干燥過濾器會去除制冷劑中的水分和雜質(zhì)，避免管道堵塞或冰堵，保障制冷效率。
 

　　加熱系統(tǒng)：實現(xiàn)高溫(150℃)箱體內(nèi)安裝不銹鋼加熱管或電熱絲，通過電加熱方式快速提升箱內(nèi)溫度，加熱功率根據(jù)箱體容積設(shè)計，確保能在規(guī)定時間內(nèi)達(dá)到 150℃并穩(wěn)定。加熱過程與溫控系統(tǒng)聯(lián)動，溫度接近設(shè)定值時自動降低功率，避免超溫。
 

　　空氣循環(huán)系統(tǒng)：保證溫度均勻箱內(nèi)配備離心風(fēng)機和導(dǎo)流板，強制空氣在箱內(nèi)循環(huán)流動，使不同區(qū)域的溫度差控制在 ±2℃以內(nèi)(部分高精度設(shè)備可至 ±0.5℃)，避免局部溫度不均影響測試結(jié)果。
 

　　溫控系統(tǒng)：精準(zhǔn)調(diào)節(jié)與監(jiān)控采用PID(比例 - 積分 - 微分)控制器，實時采集箱內(nèi)溫度傳感器的信號，對比設(shè)定溫度后自動調(diào)節(jié)制冷、加熱系統(tǒng)的運行狀態(tài)，實現(xiàn) - 70℃至 150℃范圍內(nèi)的精準(zhǔn)控溫。部分設(shè)備配備觸摸屏，可設(shè)定溫度曲線(如階梯升溫、恒溫保持、快速降溫)，滿足復(fù)雜測試需求。
 

　　二、常見應(yīng)用用途
 

　　該溫度范圍覆蓋了絕大多數(shù)民用、工業(yè)及軍工產(chǎn)品的使用環(huán)境，因此用途廣泛，核心是提前暴露產(chǎn)品在溫變下的潛在問題，保障出廠質(zhì)量。
 

　　電子電氣行業(yè)測試電路板、芯片、傳感器等元器件在高低溫下的性能穩(wěn)定性，如低溫是否導(dǎo)致電路失靈、高溫是否引發(fā)元件老化。驗證手機、電腦、家電等成品在環(huán)境下的使用可靠性，例如手機在 - 30℃低溫下是否能正常開機、電池續(xù)航是否受影響。
 

　　汽車行業(yè)檢測車載電子設(shè)備(如導(dǎo)航、中控屏)、零部件(如車燈、傳感器)在高溫(夏季車內(nèi)高溫)和低溫(北方冬季)下的耐受性。測試新能源汽車電池包的溫變適應(yīng)性，避免低溫續(xù)航衰減、高溫?zé)崾Э氐葐栴}，保障行車安全。
 

　　醫(yī)療器械行業(yè)驗證醫(yī)療設(shè)備(如血糖儀、心電圖機)在不同溫度環(huán)境下的測量精度，確保在醫(yī)院、戶外等場景中正常工作。測試醫(yī)用耗材(如輸液管、注射器)的耐溫性，避免低溫變脆、高溫變形影響使用。
 

　　軍工與航空航天行業(yè)模擬高空低溫、地面高溫等環(huán)境，測試軍工電子元件、航空設(shè)備(如衛(wèi)星部件)的穩(wěn)定性，確保在復(fù)雜環(huán)境下可靠運行。
 

　　材料行業(yè)檢測塑料、橡膠、金屬等材料在高低溫下的物理性能變化，如低溫脆性、高溫拉伸強度，為材料選型和產(chǎn)品設(shè)計提供數(shù)據(jù)支持。