山東萬象環(huán)境路面狀況監(jiān)測系統(tǒng)的核心優(yōu)勢，在于其突破傳統(tǒng)監(jiān)測局限的“多參數(shù)融合感知技術(shù)”與“監(jiān)測-分析-預(yù)警-處置”全鏈路智能聯(lián)動能力，解決了路面監(jiān)測領(lǐng)域“黑冰難識別、狀態(tài)誤判多、響應(yīng)滯后”的行業(yè)痛點(diǎn)，為高速公路、山區(qū)公路、城市主干道、橋梁隧道等場景提供“高精度、快響應(yīng)”的道路安全保障解決方案。作為專為道路安全監(jiān)測研發(fā)的專業(yè)化系統(tǒng)，其核心傳感器采用自主研發(fā)的“多光譜融合+紅外測溫”雙重檢測技術(shù)，創(chuàng)新性優(yōu)化光學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過發(fā)射多束調(diào)制光信號，精準(zhǔn)捕捉水、冰、雪等不同物質(zhì)的光譜特性差異，結(jié)合干燥路面的基準(zhǔn)光譜信息進(jìn)行對比運(yùn)算，可實(shí)現(xiàn)對路面狀態(tài)（干燥、潮、濕、積水、結(jié)冰、積雪）的精準(zhǔn)識別，識別準(zhǔn)確率達(dá)99.5%，遠(yuǎn)優(yōu)于行業(yè)90%的平均水平。針對冬季致命的“黑冰”隱患，系統(tǒng)搭載專屬的“透明冰層識別算法”，通過分析冰層對特定波段紅外光的折射特性，即使是0.1mm的超薄透明冰層也能精準(zhǔn)捕捉，解決了傳統(tǒng)設(shè)備“黑冰識別盲區(qū)”的致命缺陷。