路面狀態(tài)檢測(cè)器：通過(guò)無(wú)線通信在高速公路養(yǎng)護(hù)中應(yīng)用的道路路面狀況傳感器

【資料簡(jiǎn)介】

路面狀態(tài)檢測(cè)器：通過(guò)無(wú)線通信在高速公路養(yǎng)護(hù)中應(yīng)用的道路路面狀況傳感器【型號(hào)推薦：TH-LM1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，云境天合支持定制服務(wù)】路面狀態(tài)檢測(cè)器，也稱(chēng)為路面狀況傳感器，通?；诠鈱W(xué)、電磁或壓力感應(yīng)等原理工作。它們通過(guò)發(fā)射和接收特定波長(zhǎng)的光線、電磁波或監(jiān)測(cè)輪胎對(duì)路面的壓力變化來(lái)檢測(cè)路面的狀態(tài)。例如，利用紅外反射原理，傳感器可以檢測(cè)路面是否有積水、結(jié)冰或積雪。當(dāng)光線或電磁波照射到路面并反射回傳感器時(shí)，傳感器會(huì)分析這些反射信號(hào)以判斷路面的狀態(tài)。無(wú)線通信技術(shù)在路面狀態(tài)檢測(cè)器中扮演著至關(guān)重要的角色。它使得傳感器能夠?qū)崟r(shí)將檢測(cè)到的數(shù)據(jù)發(fā)送到遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)中心或交通管理中心，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和實(shí)時(shí)響應(yīng)。路面狀態(tài)檢測(cè)器可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)高速公路的路面狀況，包括裂縫、坑洼、車(chē)轍等。這些數(shù)據(jù)有助于交通管理部門(mén)及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面損壞情況，并安排維修工作。

一、產(chǎn)品介紹

LM1系列非接觸式路面狀態(tài)檢測(cè)器，它采用遙感技術(shù)，避免了對(duì)道路的破壞，從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾。多光譜測(cè)量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測(cè)道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的存在狀態(tài)和厚度，同時(shí)還能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)影響交通安全的大霧、雨和雪等天氣現(xiàn)象。

二、功能

檢測(cè)路面積水、積雪、結(jié)冰狀態(tài)

遠(yuǎn)距離遙感檢測(cè)路面、橋面狀況

非埋入式安裝快捷簡(jiǎn)便

車(chē)流量和事故多發(fā)區(qū)域

雨雪多發(fā)區(qū)域

維護(hù)成本低

三、主要指標(biāo)

LM1檢測(cè)距離及檢測(cè)區(qū)域直徑2-8米；23cm

對(duì)水平線的安裝角度30-80度

電源及功耗DC12-24V；0.6W

工作溫度和濕度

溫度：-40oC至+60oC；

濕度：0至95%

積水厚度-0-10 mm

覆冰厚度-0-2 mm

積雪厚度-0-2 mm

濕滑程度-0.01（濕滑）-0.82（摩擦強(qiáng)）

路面狀態(tài)報(bào)告干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合

公路天氣現(xiàn)象（選配）

路面溫度：-40oC至+60oC

天氣現(xiàn)象:雨；雪；大霧

路面材料混凝土、瀝青路面

通訊RS485、RS232