【中國(guó)環(huán)保在線 新能源設(shè)備】受低油價(jià)的影響，過(guò)去一年清潔能源汽車(chē)銷(xiāo)售的確有一定的下滑，但無(wú)論是月度、季度還是年度來(lái)看，我國(guó)新能源汽車(chē)的增長(zhǎng)均保持了較高的態(tài)勢(shì)。進(jìn)入“十三五”之后，整個(gè)新能源汽車(chē)板塊處于業(yè)績(jī)的兌現(xiàn)期，成長(zhǎng)及確定性高，符合目前的市場(chǎng)策略。　　1月15日，工信部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年12月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)75877輛和84055輛，同比增長(zhǎng)2.6倍和2.5倍。2015年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)340471輛和331092輛，同比分別增長(zhǎng)3.3倍和3.4倍。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)254633輛和247482輛，同比增長(zhǎng)4.2倍和4.5倍；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)85838輛和83610輛，同比增長(zhǎng)1.9倍和1.8倍。
　　
　　根據(jù)乘聯(lián)會(huì)廠家數(shù)據(jù)，2015年四季度的新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)爆發(fā)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。初步統(tǒng)計(jì)，12月的新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量37137臺(tái)，增長(zhǎng)1.6倍。其中插電混合動(dòng)力達(dá)到9252臺(tái)，純電動(dòng)車(chē)達(dá)到27885臺(tái)。從8月以來(lái)的新能源車(chē)銷(xiāo)量進(jìn)入拉升軌跡，近幾個(gè)月都是月度環(huán)比增長(zhǎng)4000臺(tái)左右水平，12月更是環(huán)比暴增萬(wàn)臺(tái)左右，市場(chǎng)熱度快速升溫。2015年1-12月的新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量17.68萬(wàn)臺(tái)，遠(yuǎn)超過(guò)14年的5.8萬(wàn)臺(tái)的年銷(xiāo)量。
　　
　　2014年開(kāi)始，新能源汽車(chē)就成為成長(zhǎng)股(創(chuàng)業(yè)板、中小板)的反彈先鋒，2015年下半年更是一枝獨(dú)秀。反彈先鋒源于成長(zhǎng)的確定性，行業(yè)的高景氣度和數(shù)據(jù)可跟蹤性，政策、銷(xiāo)量、業(yè)績(jī)等的支持。
　　
　　密歇根大學(xué)交通改造中心主任、中美清潔能源研究中心清潔汽車(chē)聯(lián)盟美方負(fù)責(zé)人彭暉說(shuō)：“受低油價(jià)的影響，過(guò)去一年清潔能源汽車(chē)銷(xiāo)售的確有一定的下滑，但是這不會(huì)是市場(chǎng)長(zhǎng)期發(fā)展的趨勢(shì)。首先受制于2025年美中兩國(guó)對(duì)汽車(chē)行業(yè)更嚴(yán)格的低能耗標(biāo)準(zhǔn)要求，汽車(chē)生產(chǎn)商不太可能偏離發(fā)展新能源汽車(chē)這個(gè)正確的方向。”
　　
　　彭暉認(rèn)為，政府出于長(zhǎng)遠(yuǎn)的社會(huì)發(fā)展責(zé)任，制定的政策勢(shì)必會(huì)對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生重要影響。中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)能在較短的時(shí)間內(nèi)超過(guò)美國(guó)，就受益于中國(guó)政府對(duì)新能源汽車(chē)、特別是零排放電動(dòng)車(chē)給予有力的政策支持。
　　
　　從2015年12月開(kāi)始，投資機(jī)構(gòu)對(duì)電動(dòng)車(chē)板塊的股票不再推薦，并反復(fù)強(qiáng)調(diào)2016年一季度的淡季因素。目前板塊已經(jīng)大幅調(diào)整，一季度的淡季因素導(dǎo)致的產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比下滑的預(yù)期已經(jīng)深入人心，悲觀預(yù)期已經(jīng)得以消化。由于2015年四季度搶補(bǔ)，一季度產(chǎn)銷(xiāo)量必然環(huán)比大幅下滑，但是由于乘用車(chē)的牌照因素，和車(chē)企的調(diào)控因素，同比仍會(huì)有較高增長(zhǎng)，在股價(jià)已經(jīng)大幅調(diào)整之后，目前板塊已經(jīng)進(jìn)入配置區(qū)間。
　　
　　我們預(yù)計(jì)，整個(gè)新能源汽車(chē)板塊處于業(yè)績(jī)的兌現(xiàn)期，成長(zhǎng)及確定性高，符合目前的市場(chǎng)策略。后續(xù)行情的催化劑在于2015年年報(bào)、2016年一季報(bào)的同比高增長(zhǎng)，2016年1月份的銷(xiāo)量同比高增長(zhǎng)的確認(rèn)，地方政府的積極政策(如放開(kāi)牌照，不限行)。同時(shí)動(dòng)力電池的技術(shù)進(jìn)步、新的車(chē)型的上市、充電樁的加速建設(shè)都將合力積累板塊正能量。