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在藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的背景下，汽車尾氣排放成為移動(dòng)污染源重要盯防對(duì)象，而新能源化勢(shì)在必行。不過(guò)想要完全取代傳統(tǒng)燃油車，這會(huì)是一個(gè)相對(duì)漫長(zhǎng)的過(guò)程。因此，公共交通領(lǐng)域，如公交車、環(huán)衛(wèi)車成為首當(dāng)其沖的替換對(duì)象。
按照規(guī)劃，到2020年，重點(diǎn)區(qū)域公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車清潔能源化的比例要達(dá)到80%左右。
因此，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車目前來(lái)說(shuō)成為了環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域炙手可熱的采購(gòu)設(shè)備。而且，相較于傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車具有污染小、使用成本低、噪音小、熱輻射低等優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，考慮到城市環(huán)境和作業(yè)環(huán)境，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車會(huì)是不錯(cuò)的選擇。
目前，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車適用范圍基本涵蓋了電動(dòng)垃圾車、電動(dòng)灑水車、電動(dòng)保潔車、電動(dòng)清掃車、電動(dòng)除雪車、電動(dòng)吸糞車、電動(dòng)破冰車等各個(gè)類型，應(yīng)用場(chǎng)景多元?？v觀市場(chǎng)行情，論體量，小型電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車占比較高；論類別，電動(dòng)自裝卸垃圾車較受歡迎。
可以看到的是，涉足環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的企業(yè)基本上都會(huì)有電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車這項(xiàng)業(yè)務(wù)，近年來(lái)已經(jīng)有不少企業(yè)發(fā)布和更新電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)品。
比如宇通集團(tuán)旗下的宇通環(huán)衛(wèi)，向市場(chǎng)供應(yīng)的環(huán)衛(wèi)車幾乎都是純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車。一般情況下，充電2小時(shí)就能滿足1天的使用需求，垃圾清運(yùn)、除塵灑水、洗地掃地，在河南、江蘇、深圳等地均有大量訂單。
再比如中聯(lián)環(huán)境，切入電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)的勢(shì)頭迅猛，2016年就已經(jīng)有三代環(huán)衛(wèi)設(shè)備登場(chǎng)了。2018年底，中聯(lián)環(huán)境環(huán)衛(wèi)智慧機(jī)器人機(jī)群編隊(duì)亮相長(zhǎng)沙，迅速成為業(yè)界熱議話題，也為“無(wú)人駕駛+環(huán)衛(wèi)車”組合狠賺了一把關(guān)注度。
就連東風(fēng)、比亞迪、沃爾沃這樣的傳統(tǒng)燃油車制造商也難抵電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)誘惑，在新能源汽車戰(zhàn)略下接連攻入了電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域。
前不久，比亞迪與北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)聯(lián)手打造的電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車亮相上海環(huán)衛(wèi)展，其中就包括純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車T8F。截至目前，比亞迪電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車已經(jīng)走進(jìn)了北京、杭州、深圳、西安等地，還遠(yuǎn)銷美國(guó)、巴西等市場(chǎng)，鋒芒畢露。
如果要說(shuō)未來(lái)的發(fā)展方向，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的智能化、系統(tǒng)化、信息化特點(diǎn)將越發(fā)明顯。而企業(yè)或?qū)蘑匐妱?dòng)環(huán)衛(wèi)車充電性能②電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車+車聯(lián)網(wǎng)這2個(gè)方面進(jìn)行升級(jí)和優(yōu)化。
顯然，無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車已經(jīng)登臺(tái)，更智能化的操作和更持久的作業(yè)能力，更精準(zhǔn)的遠(yuǎn)程控制能力等，都將被寫入章程中。未來(lái)，企業(yè)將更注重差異化、個(gè)性化、定制化體驗(yàn)，繼續(xù)橫掃這個(gè)龐大的機(jī)械化保潔市場(chǎng)。
