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這是成都2019年大氣污染治理以來的“成績單”。據(jù)成都市大氣辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2019年10月環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良率100%，這是自2013年國家實(shí)行環(huán)境空氣監(jiān)測(cè)新標(biāo)準(zhǔn)以來，成都首次實(shí)現(xiàn)全月優(yōu)良。
截止11月5日，成都是環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)已累計(jì)達(dá)到250多天，是成都2018年全年優(yōu)良天數(shù)，PM2.5濃度低于40微克/立方米。
早在2017年，成都市大氣污染防治工作提出“650”工程，即開展壓減燃煤、控車減油、治污減排、清潔降塵、綜合執(zhí)法行動(dòng)、科技治霾“六大行動(dòng)”，實(shí)施落實(shí)責(zé)任、綜合保障等50條舉措。除此之外，不僅僅是因?yàn)槌啥颊覝?zhǔn)病因，多舉并措靶向治理的原因，更是成都在大氣污染治理手腕上“科技化”的結(jié)果。
從找準(zhǔn)病因到后來的大氣污染監(jiān)測(cè)和治理上，成都市不少“黑科技”產(chǎn)品“C位出道”。成都市環(huán)保局局長張軍曾說，要想突破‘盆地桎梏’，必須靠‘人努力’，首先就是要運(yùn)用信息化手段找準(zhǔn)病灶。
為此，成都近年來加強(qiáng)大氣科研重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，多種技術(shù)定量解析大氣污染物來源、成因和貢獻(xiàn)率，鎖定工業(yè)、機(jī)動(dòng)車、揚(yáng)塵“三大污染源”，從上表也可以看出，成都的大氣污染治理也確實(shí)正沿著這條路順利進(jìn)行。
除此之外，成都還有哪些值得關(guān)注的大氣污染治理新智慧呢？
新式吸塵車——“全氣動(dòng)干式吸塵車”，據(jù)介紹，這款產(chǎn)品先吹后吸，把垃圾吹起來，再吸進(jìn)車內(nèi)置大箱中，不用一滴水，可以實(shí)現(xiàn)路面揚(yáng)塵約99%的吸收率。
路面噴灑“神奇液體”——一種光催化材料，以液體形式被注入了專用噴灑車中，經(jīng)霧化噴灑和固化，使尾氣中的氮氧化物分解成鹽類物質(zhì)，從而達(dá)到降解路面汽車尾氣的作用。
大氣污染源精細(xì)化管控平臺(tái)——該平臺(tái)接入了轄區(qū)內(nèi)1個(gè)國控子站、2個(gè)市控子站、14個(gè)街道小型空氣站以及幾十個(gè)空氣微站的數(shù)據(jù)，站點(diǎn)附近的PM2.5、PM10、一氧化碳、臭氧等幾項(xiàng)主要監(jiān)測(cè)指標(biāo)，包括各大工地、大型餐飲、汽修企業(yè)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)都能調(diào)出來。
除此之外，成都市再創(chuàng)新，目前，生態(tài)環(huán)境局正會(huì)同電力部門積極開展基于大數(shù)據(jù)的電力數(shù)據(jù)與城市大氣污染精準(zhǔn)管控研究，通過電力數(shù)據(jù)調(diào)度，實(shí)時(shí)查看企業(yè)環(huán)保設(shè)施是否按要求正常運(yùn)行，及時(shí)了解重污染天氣期間企業(yè)異常生產(chǎn)情況，切實(shí)提升對(duì)企業(yè)的精準(zhǔn)管控能力，計(jì)劃于今年的冬季進(jìn)行試點(diǎn)應(yīng)用。
成都市政府頒布的《成都市2019年大氣污染防治工作行動(dòng)方案》計(jì)劃，2019年P(guān)M2.5年均濃度控制在52微克/立方米及以下，空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)率達(dá)到67.6%及以上。
今年前三個(gè)季度，成都天氣持續(xù)向好，面對(duì)秋冬更嚴(yán)峻的大氣污染治理形勢(shì)，成都繼續(xù)迎難而上，目前正抓緊制定印發(fā)《成都市2019-2020年藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)冬季戰(zhàn)役方案》，加快修訂完善《成都市重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》，為“留住藍(lán)天白云和清新空氣”努力！
