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新能源汽車換電模式迎來(lái)“暖春”,政策層層加碼下,蔚來(lái)、中石化牽頭打開(kāi)千億市場(chǎng)

2021-12-13 13:01:20來(lái)源:環(huán)保在線整理 關(guān)鍵詞:新能源汽車清潔能源閱讀量:40523

導(dǎo)讀:據(jù)了解,《關(guān)于進(jìn)一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)》有望加速出臺(tái),屆時(shí),換電模式將步入高速發(fā)展期,有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),在政策層層加碼下,企業(yè)積極建設(shè)換電站,市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到千億。
  業(yè)內(nèi)人士透露,《關(guān)于進(jìn)一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)》有望于近日出臺(tái),將直接利好系能源汽車換電模式發(fā)展。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),到2025年,換電車型占比將大大提升,由此將帶動(dòng)換電站、換電設(shè)備、運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)等高速發(fā)展,規(guī)模可超千億。
 
  新能源汽車換電,即“車電分離”,將電動(dòng)汽車與電池拆分,當(dāng)車輛電量不足時(shí),只要更換一塊滿電的電池即可。隨著新能源汽車滲透率不斷提升,換電模式以其補(bǔ)電速度快的優(yōu)勢(shì),被認(rèn)為是解決新能源汽車充電短板的重要手段。
 
  聞風(fēng)而動(dòng),企業(yè)換電業(yè)務(wù)布局加速中
 
  2021年12月10日,蔚來(lái)汽車第700座換電站正式上線,比規(guī)劃時(shí)間提前了20天。其表示,今年換電站建設(shè)數(shù)量同比去年提升近10倍,自4月15日首座第二代換電站上線以來(lái),239天內(nèi)共上線500座換電站,平均每天落成2座。
 
  目前,蔚來(lái)汽車建成一代換電站203座,二代換電站497座,日均服務(wù)超2萬(wàn)次,累計(jì)換電超過(guò)533萬(wàn)次,實(shí)現(xiàn)“僅需一首歌的時(shí)間滿電出發(fā)”,換電最多的用戶換了超900次。
 
  除蔚來(lái)汽車、吉利汽車等上市企業(yè),國(guó)企中石化的換電業(yè)務(wù)也在穩(wěn)步推進(jìn)。
 
  12月8日,中石化第1000座充換電站正式投營(yíng)。中石化表示,“十四五”期間,將規(guī)劃建設(shè)充換電站5000座。
 
  截至目前,中石化已建成充電站935座、換電站65座。4月15日,中石化分別與蔚來(lái)汽車、奧動(dòng)新能源簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,致力于“讓充換電像加油一樣方便”。同日,與蔚來(lái)汽車合建的全球首座全智能換電站——中石化朝英站投運(yùn)。7月20日,與奧動(dòng)新能源合建的首座換電站——中國(guó)石化重慶大竹林換電站投運(yùn)。
 
  據(jù)悉,奧東新能源在9月份宣布,已完成B輪戰(zhàn)略融資15億,累計(jì)獲得35億投資。在中石化主辦的交通能源轉(zhuǎn)型產(chǎn)業(yè)研討會(huì)上,奧動(dòng)新能源董事長(zhǎng)蔡?hào)|青表示,“奧動(dòng)新能源最新的發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)是:在5年內(nèi)完成1萬(wàn)座換電站投建,達(dá)到1000萬(wàn)輛以上的換電車輛服務(wù)能力”。
 
  試點(diǎn)先行,政策層層加碼,千億市場(chǎng)可期
 
  為落實(shí)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》,促進(jìn)新能源汽車換電模式創(chuàng)新發(fā)展,工信部于10月份印發(fā)《關(guān)于啟動(dòng)新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》,啟動(dòng)新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作。
 
  據(jù)了解,納入此次試點(diǎn)范圍的城市共有11個(gè),其中綜合應(yīng)用類城市8個(gè)(北京、南京、武漢、三亞、重慶、長(zhǎng)春、合肥、濟(jì)南),重卡特色類3個(gè)(宜賓、唐山、包頭)。這是首次將重卡特色類城市納入試點(diǎn)范圍。
 
  按照《關(guān)于進(jìn)一步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》,到2025 年,國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)快充站覆蓋率應(yīng)不低于80%,其他地區(qū)不低于60%。且鼓勵(lì)V2G、智能有序充電、“光儲(chǔ)充放”等技術(shù)創(chuàng)新,加大對(duì)高速公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、居住社區(qū)等保障型充換電設(shè)施的補(bǔ)貼支持和稅收優(yōu)惠力度,向優(yōu)質(zhì)場(chǎng)站傾斜。
 
  同時(shí),國(guó)家正在推進(jìn)相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的加速出臺(tái)。11月1日,國(guó)標(biāo)《電動(dòng)汽車換電安全要求》正式實(shí)施。市場(chǎng)分析,該標(biāo)準(zhǔn)填補(bǔ)了電動(dòng)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的空白,對(duì)于保障換電汽車的安全性有著重要意義。
 
  業(yè)內(nèi)人士分析,未來(lái)隨著換電技術(shù)不斷更新迭代,充電效率局限被打破,新能源汽車市場(chǎng)也有望進(jìn)一步擴(kuò)大,屆時(shí)換電成本也會(huì)有所降低,新能源汽車換電模式將迎來(lái)“暖春”。
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