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根據(jù)近日中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年10月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成76.2萬(wàn)輛和71.4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)87.6%和81.7%，出口10.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81.2%。
基于系列補(bǔ)貼政策效果的加持，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)今年以來(lái)保持了高速增長(zhǎng)勢(shì)頭，成為工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長(zhǎng)的重要力量。
其實(shí)早在2021年，我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量便占到了全球總銷(xiāo)量的50%，達(dá)到了800多萬(wàn)臺(tái)。同時(shí)，包括31萬(wàn)輛新能源汽車(chē)在內(nèi)，2021年中國(guó)汽車(chē)出口銷(xiāo)量首次突破200萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到201.5萬(wàn)輛，同比漲幅達(dá)101%，在國(guó)際上僅次于日本的382萬(wàn)輛和德國(guó)的230萬(wàn)輛，超越韓國(guó)一躍成為世界第三。
國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量和出口量的大幅增加給車(chē)企帶來(lái)了信心。本土新能源車(chē)企和外資新能源品牌開(kāi)始加大在中國(guó)的投資和發(fā)展。越來(lái)越多的車(chē)企開(kāi)始注意到在國(guó)內(nèi)建廠的重要性，這其實(shí)也給國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈企業(yè)帶來(lái)了新一輪市場(chǎng)增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，尤其是新能源汽車(chē)出海的市場(chǎng)也將成為企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域。
從數(shù)據(jù)來(lái)看，2022年并沒(méi)有辜負(fù)眾望，僅上半年，全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)422萬(wàn)輛，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量就高達(dá)260萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)115%，市場(chǎng)滲透率達(dá)21.6%。而10月份的數(shù)據(jù)同樣樂(lè)觀。
我國(guó)是全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，技術(shù)和產(chǎn)業(yè)政策的大力扶持為行業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境，超大規(guī)模的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)更為行業(yè)技術(shù)和制造水平的持續(xù)提升提供了有力支撐。當(dāng)前，在綠色低碳推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，國(guó)際市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)的需求快速增長(zhǎng)的大勢(shì)下，為中國(guó)新能源汽車(chē)出口打開(kāi)了黃金窗口期。
工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入規(guī)?；焖侔l(fā)展新階段，要保持優(yōu)勢(shì)，乘勢(shì)而上。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著新能源汽車(chē)滲透率不斷提升，國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件企業(yè)要抓住機(jī)遇，加速布局新能源汽車(chē)產(chǎn)品業(yè)務(wù)，把握新的配套機(jī)會(huì)，構(gòu)筑本土供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)。
