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隨著科技與制造水平不斷升級(jí)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略意義日漸凸顯，作為當(dāng)前發(fā)展重點(diǎn)的新能源汽車(chē)，也在政策全方位支持下，迎來(lái)市場(chǎng)爆發(fā)。僅2023年上半年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均已超過(guò)370萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)40%。根據(jù)機(jī)構(gòu)測(cè)算，今年全球新能源汽車(chē)最終銷(xiāo)量有望達(dá)到1400萬(wàn)輛左右，實(shí)現(xiàn)近30%的增長(zhǎng)。
為搶抓產(chǎn)業(yè)重構(gòu)機(jī)遇，加快推動(dòng)深圳新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新支柱，深圳市工信局于近日印發(fā)了《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車(chē)城”三年行動(dòng)計(jì)劃(2023-2025年)》(下稱(chēng)《行動(dòng)計(jì)劃》)。《行動(dòng)計(jì)劃》共提出5大目標(biāo)及10項(xiàng)重點(diǎn)工程、30項(xiàng)具體任務(wù)，擘畫(huà)出三年產(chǎn)業(yè)鏈全面高速增長(zhǎng)路線(xiàn)圖。
業(yè)界分析認(rèn)為，深圳既有較好的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，營(yíng)商土壤豐沃，創(chuàng)新氛圍濃厚，同時(shí)還有強(qiáng)大的電子信息產(chǎn)業(yè)做支撐，有助于大幅縮短新能源汽車(chē)技術(shù)升級(jí)與應(yīng)用推廣周期，打造出高度協(xié)同的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈?！缎袆?dòng)計(jì)劃》中強(qiáng)調(diào)，在未來(lái)三年，深圳將持續(xù)鞏固新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，加速業(yè)務(wù)向國(guó)際市場(chǎng)擴(kuò)展。
到2025年，深圳全市將實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)年產(chǎn)量超200萬(wàn)輛，全球汽車(chē)“含深量”顯著提升，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)工業(yè)產(chǎn)值達(dá)到萬(wàn)億級(jí)規(guī)模；保有量達(dá)到130萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)新車(chē)市場(chǎng)滲透率達(dá)到70%；配套設(shè)施建設(shè)方面，將推進(jìn)充電樁保有量達(dá)到60萬(wàn)個(gè)，建設(shè)300座超充站，并促進(jìn)廢舊動(dòng)力電池循環(huán)體系利用。
產(chǎn)值目標(biāo)劍指萬(wàn)億量級(jí)，深圳足夠有底氣。
《行動(dòng)計(jì)劃》指出，一方面將通過(guò)數(shù)字化制造流程體系改造，促進(jìn)傳統(tǒng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推廣包括數(shù)控機(jī)床、數(shù)字控制器、工業(yè)機(jī)器人等在內(nèi)的智能化手段，打造“燈塔工廠(chǎng)”樣板，同時(shí)通過(guò)購(gòu)買(mǎi)綠電、加強(qiáng)報(bào)廢汽車(chē)循環(huán)回收等，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)含“綠”水平；另一方面，深圳將鼓勵(lì)企業(yè)創(chuàng)新新能源汽車(chē)電池技術(shù)，鼓勵(lì)開(kāi)展46系大圓柱電池、無(wú)模組化(CTP)、電芯底盤(pán)一體化(CTC)等電池結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)研發(fā)，突破固態(tài)電池等新一代電池技術(shù)，不斷提升純電汽車(chē)滲透率，以推動(dòng)交通領(lǐng)域碳減排目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
“新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用引領(lǐng)工程”也是10項(xiàng)重點(diǎn)工程之一。
為此，深圳將鞏固城市公交車(chē)、巡游出租車(chē)、網(wǎng)約出租車(chē)全面電動(dòng)化成果，并推動(dòng)公務(wù)用車(chē)、城市物流配送車(chē)、郵政用車(chē)、機(jī)場(chǎng)用車(chē)、重型貨車(chē)及環(huán)衛(wèi)用車(chē)等新增及置換車(chē)輛實(shí)現(xiàn)清潔化。同時(shí)，爭(zhēng)創(chuàng)公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)城市，進(jìn)一步放寬新能源汽車(chē)指標(biāo)申請(qǐng)條件，落實(shí)“新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)”有關(guān)工作部署，開(kāi)展新能源汽車(chē)及基礎(chǔ)設(shè)施推廣。
值得注意的是，作為新能源汽車(chē)的重要配套，補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也將提速，《行動(dòng)計(jì)劃》中亦特別指出了這一點(diǎn)，表示將統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)和運(yùn)營(yíng)新能源汽車(chē)充換儲(chǔ)放一體化新型基礎(chǔ)設(shè)施，加快建設(shè)一批新能源汽車(chē)充、換電基礎(chǔ)設(shè)施，規(guī)劃更新改造一批老舊設(shè)施，提升新建基礎(chǔ)設(shè)施智能化水平。
另，除電車(chē)外，深圳還將用3年時(shí)間形成燃料電池、替代燃料等汽車(chē)優(yōu)勢(shì)，在倉(cāng)儲(chǔ)、物流、港口、環(huán)衛(wèi)和工地等場(chǎng)景開(kāi)展氫燃料電池重型卡車(chē)、牽引車(chē)、叉車(chē)及其它工程車(chē)應(yīng)用示范，規(guī)劃開(kāi)設(shè)跨區(qū)域城際公共交通氫能巴士客運(yùn)線(xiàn)路。同步推進(jìn)氫/油/電綜合能源補(bǔ)給站和多功能智能桿建設(shè)，前瞻布局超級(jí)快充設(shè)施網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)。
以《行動(dòng)計(jì)劃》為起點(diǎn)，為依據(jù)，深圳新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈都將由此受益。
