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11月8日，2025海上風(fēng)電現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈共鏈行動大會暨大連新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展交流大會在遼寧省大連市閉幕。
來自相關(guān)部委、地方政府、中央企業(yè)、主流媒體、科研院校、行業(yè)協(xié)會和產(chǎn)業(yè)鏈上中下游企業(yè)的500余名代表齊聚一堂。海上風(fēng)電現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟宣告成立，《海上風(fēng)電技術(shù)攻關(guān)清單》發(fā)布，多項戰(zhàn)略合作協(xié)議集中簽約……海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)全鏈條協(xié)同、系統(tǒng)化推進格局凸顯。
深秋的海岸風(fēng)和日麗，它所映照的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)格局機遇與挑戰(zhàn)相互交織。近看是我國居全球海上風(fēng)電新增裝機首位、累計裝機占全球一半的規(guī)模優(yōu)勢，遠(yuǎn)眺是深遠(yuǎn)海待開發(fā)、關(guān)鍵技術(shù)待突破的挑戰(zhàn)；短期內(nèi)有一體化的需求，向遠(yuǎn)走有協(xié)同共生的圖景。
此刻，產(chǎn)業(yè)的共識尤為重要。大會恰逢其時，亟需探索出全鏈協(xié)同、技術(shù)攻關(guān)、遠(yuǎn)海布局、融合創(chuàng)新的共鏈之路。
一個大寫的“融”字，在深藍(lán)海域間愈加鮮明。
產(chǎn)業(yè)共鏈之“基”，何以堅實？
回望“十三五”，當(dāng)我國東北地區(qū)啟步“向海追風(fēng)”時，我國海上風(fēng)電累計裝機尚未破千萬千瓦。
奮進“十四五”，今年上半年，我國海上風(fēng)電累計并網(wǎng)裝機容量4420萬千瓦，占全球海上風(fēng)電總裝機量的一半以上。
邁向“十五五”，日前在2025北京風(fēng)能展上發(fā)布的《風(fēng)能北京宣言2.0》提出，“十五五”期間，我國海上風(fēng)電年新增裝機1500萬千瓦。預(yù)計到“十五五”末，我國海上風(fēng)電累計裝機規(guī)模將超億千瓦。
三個五年規(guī)劃所折射的，不僅僅是裝機量級的跨越。截至目前，我國風(fēng)電機組產(chǎn)能占全球市場份額的60%，已形成完整的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋從上游的鋼鐵、高端材料、精密制造到下游的海洋牧場、能源存儲，以及人工智能、海洋工程、金融租賃等服務(wù)業(yè)。
海上風(fēng)電為何增速迅猛？
與會專家認(rèn)為，海上風(fēng)電既是經(jīng)濟蓬勃的“藍(lán)色引擎”，也是經(jīng)略海洋的重要抓手，這與我國高質(zhì)量發(fā)展的供需兩端都相適配。
“海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈條長、覆蓋范圍廣、帶動能力強，是推動海洋經(jīng)濟崛起，支撐海洋強國建設(shè)的重要戰(zhàn)略支點。”中國工程院院士湯廣福說。
然而，海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)仍面臨技術(shù)攻關(guān)難度大、初始投資高、度電成本偏高、運維保障復(fù)雜等挑戰(zhàn)，現(xiàn)有裝備能力在應(yīng)對極端海況和深水區(qū)域也存在局限。
“國務(wù)院國資委與工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)起中央企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈融通發(fā)展共鏈行動，目的就是構(gòu)建協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，筑牢我國產(chǎn)業(yè)體系的安全與韌性根基。”國務(wù)院國資委秘書長莊樹新點出“題眼”。
共鏈之要在“共”，難點亦在“共”。想實現(xiàn)鏈端精準(zhǔn)發(fā)力、鏈上深度協(xié)同，從哪里著手？
來看一張清單。
大會發(fā)布的《2025年度海上風(fēng)電技術(shù)攻關(guān)清單》，梳理出了當(dāng)前制約我國海上風(fēng)電發(fā)展的若干關(guān)鍵問題，涵蓋風(fēng)機研發(fā)、并網(wǎng)送出、施工運維、融合應(yīng)用等海上風(fēng)電全生命周期的多個方面。
據(jù)記者觀察，清單包含16項攻關(guān)項目，多為中國海域“體質(zhì)”量身打造，包含覆蓋和適應(yīng)中國海域的風(fēng)電機組標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計模型、定制化的臺風(fēng)災(zāi)害預(yù)報預(yù)警模型等，進一步提升海纜的經(jīng)濟性和可靠性，為深遠(yuǎn)海、大容量海上風(fēng)電直流送出工程提供解決方案。
破解產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)的過程，也是塑造長板、形成新優(yōu)勢的過程。
以超大容量海上風(fēng)電機組攻關(guān)項目為例，葉片要定制研發(fā)超長輕質(zhì)型材料，軸承要突破大承載力的技術(shù)瓶頸，基礎(chǔ)要優(yōu)化成更加穩(wěn)固的支撐結(jié)構(gòu)，安裝船則需要提升吊裝“巨無霸”風(fēng)機的能力……依靠產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，海上風(fēng)電邁入“20兆瓦+”時代。
會上，中國工程院院士韓恩厚介紹了其團隊將納米材料應(yīng)用于機組涂料的研究成果，特點之一是可提高風(fēng)機塔筒等設(shè)備的耐腐蝕性。據(jù)了解，該技術(shù)已在三峽集團部分在建項目中應(yīng)用。
數(shù)據(jù)顯示，我國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈已培育的“小巨人”企業(yè)，廣泛覆蓋海纜、葉片、機組、變電站、并網(wǎng)系統(tǒng)等細(xì)分領(lǐng)域。
為鍛造一條完備、成熟且堅韌的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)鏈，大會發(fā)起成立海上風(fēng)電現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟。
“聯(lián)盟涵蓋26家企業(yè)以及科研院所，在遼寧、江蘇、福建、廣西等地推進先進技術(shù)國產(chǎn)化。”三峽集團董事長、黨組書記劉偉平表示。
藍(lán)海捕風(fēng)之“遠(yuǎn)”，挑戰(zhàn)在哪？
“隨著沿海經(jīng)濟活動的持續(xù)活躍和用海需求的不斷增長，近海資源日益緊張，難以滿足海上風(fēng)電發(fā)展的需求。”自然資源部總工程師何廣順表示，要優(yōu)化國土資源空間利用，推動海上風(fēng)電向深遠(yuǎn)海拓展。
從近海到深遠(yuǎn)海，與其說是“跬步積累”，更像是“縱身一躍”。
近海水深不足50米，海況平緩；深遠(yuǎn)海水深超過50米，海底多為硬巖或松散砂層，臺風(fēng)巨浪等極端海況頻發(fā)。
“十四五”期間，我國已經(jīng)開始向深遠(yuǎn)海探索，機組大型化、柔性直流送出技術(shù)、漂浮式風(fēng)機基礎(chǔ)試點示范等都在為深遠(yuǎn)海風(fēng)電開發(fā)探路。
會上，三峽上海院總工程師林毅峰回顧了我國六臺漂浮式風(fēng)機“投石問海”的征程。
具體來看，“三峽引領(lǐng)號”創(chuàng)新高精度吸力錨，“海裝扶搖號”優(yōu)化半潛式平臺設(shè)計；“海油觀瀾號”采用張緊式系泊系統(tǒng)牽制平臺；“國能共享號”創(chuàng)新“風(fēng)電+養(yǎng)殖”一體化發(fā)展模式；“明陽天成號”首創(chuàng)雙風(fēng)輪“V”型布局提升發(fā)電效率；“三峽領(lǐng)航號”以高韌性設(shè)計抵御臺風(fēng)巨浪侵襲……
從六臺風(fēng)機的“點上突破”看向深遠(yuǎn)海全局，還有更多挑戰(zhàn)——
機組研發(fā)上，柔性葉片等關(guān)鍵部件的設(shè)計制造需發(fā)力；并網(wǎng)輸電上，柔性直流等送電技術(shù)需提升；建設(shè)安裝上，適配惡劣海況的施工技術(shù)裝備要升級；運行維護方面，智能化精準(zhǔn)功率預(yù)測等核心能力要強化；融合發(fā)展方面，融合應(yīng)用裝備成本要通過技術(shù)創(chuàng)新破解。
向海洋要新質(zhì)生產(chǎn)力，要有新的生產(chǎn)關(guān)系與之相配，將創(chuàng)新潛能有效釋放出來。
“要優(yōu)化知識產(chǎn)權(quán)保護和利益分配機制，形成技術(shù)共享的良性循環(huán)。”湯廣福說。
海洋經(jīng)濟之“融”，怎么落地？
2024年12月30日，自然資源部印發(fā)《關(guān)于進一步加強海上風(fēng)電項目用海管理的通知》，鼓勵新增海上風(fēng)電項目采用“風(fēng)電+”的綜合開發(fā)利用模式，實現(xiàn)“一海多用”。
“要科學(xué)制定‘十五五’海上風(fēng)電發(fā)展目標(biāo)與技術(shù)路線，推動海上風(fēng)電與海洋油氣等多業(yè)態(tài)深度融合發(fā)展，全面提升海域綜合利用效率。”國家能源局監(jiān)管總監(jiān)黃學(xué)農(nóng)強調(diào)。
通過“海上風(fēng)電+”模式創(chuàng)新，帶動海洋牧場、海上光伏等海洋新興產(chǎn)業(yè)協(xié)同共進，持續(xù)提高用海效率，已成為與會代表的共識。
據(jù)遼寧省委副書記、省長王新偉介紹，遼寧省風(fēng)電應(yīng)用場景豐富，要推動綠電新能源示范項目建設(shè)，推動綠電直連模式，積極推動新能源電池車的規(guī)模化應(yīng)用，推動大連建設(shè)東北亞綠色中心，把更多綠色能源變成寶貴資源，為新能源開發(fā)利用拓展多元場景。
“風(fēng)電+海洋產(chǎn)業(yè)”勾勒新圖景。山東、廣東等地積極探索“風(fēng)電+海洋牧場”模式。在風(fēng)機基礎(chǔ)周邊設(shè)置人工魚礁、發(fā)展深海養(yǎng)殖，實現(xiàn)海上風(fēng)電與漁業(yè)生產(chǎn)的相互融合。
海洋是新一輪科技革命的競技場。如何通過數(shù)字技術(shù)的融合創(chuàng)新，實現(xiàn)涉海資源高效整合和優(yōu)化配置，持續(xù)生成海洋經(jīng)濟新動能？
就在去年，由三峽集團主導(dǎo)建設(shè)的REDaaS平臺(長江流域數(shù)據(jù)要素流通平臺及可再生能源行業(yè)數(shù)據(jù)服務(wù)平臺)，通過標(biāo)準(zhǔn)化接口實現(xiàn)風(fēng)光領(lǐng)域數(shù)據(jù)互通，搭建起可再生能源可信數(shù)據(jù)空間。此外，針對風(fēng)電光伏的間歇性、波動性短板，精準(zhǔn)的功率預(yù)測變得至關(guān)重要。三峽江蘇毛竹沙海上風(fēng)電場率先落地功率預(yù)測算法優(yōu)選應(yīng)用，有效破解電網(wǎng)穩(wěn)定難題。
“三峽集團充分發(fā)揮主體支撐和融通帶動作用，深入實施海上風(fēng)電引領(lǐng)者戰(zhàn)略，推動海上風(fēng)電規(guī)模開發(fā)、協(xié)同創(chuàng)新、集群發(fā)展，以自身高質(zhì)量發(fā)展促進海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。”劉偉平說。
“大鵬之動，非一羽之輕也；騏驥之速，非一足之力也。”海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)之所以能實現(xiàn)迅猛發(fā)展，一個重要原因在于產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)深度協(xié)同、齊步前進。大會上成立的海上風(fēng)電現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟，正是要進一步凝聚力量，構(gòu)建起全鏈協(xié)同、合作共贏的組織新機制。
這條共鏈之路所折射的，正是中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變的新格局。
來源：中國三峽集團
原標(biāo)題：共鏈追風(fēng) 向海逐新——2025海上風(fēng)電現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈共鏈行動大會觀察
