環(huán)保在線APP
環(huán)保在線手機站
環(huán)保在線小程序
微信公眾號
回放
回放
回放
品牌
其他品牌
無人駕駛環(huán)衛(wèi)最近又被加了一把火。
11月7日，國務院辦公廳發(fā)布《關于加快場景培育和開放推動新場景大規(guī)模應用的實施意見》(下稱《意見》)，首次對場景培育和開放作出系統(tǒng)部署。《意見》要求，充分發(fā)揮我國超大規(guī)模市場和豐富應用場景優(yōu)勢，支持建設一批綜合性重大場景、行業(yè)領域集成式場景，形成“技術(shù)突破—場景驗證—產(chǎn)業(yè)應用—體系升級”的路徑，為加快培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、推動經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。
《意見》的下發(fā)，將給環(huán)衛(wèi)領域帶來深刻的變革。一方面會積極推動從傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)到智慧環(huán)衛(wèi)的轉(zhuǎn)變；另一方面，無人機器人、AI智慧管理平臺等數(shù)字技術(shù)的出現(xiàn)，也將推動現(xiàn)有環(huán)衛(wèi)模式從高耗能到綠色低碳模式的轉(zhuǎn)變。而對無人環(huán)衛(wèi)這個細分賽道來說，無論是科研實驗還是最終的市場應用，規(guī)?；虡I(yè)應用都是不可或缺的環(huán)節(jié)。通過場景的打造，勢必會積極推動無人環(huán)衛(wèi)從研發(fā)到市場的快速銜接。
1 “首個”項目遍地開花，無人環(huán)衛(wèi)大勢已成
2025年，無人環(huán)衛(wèi)領域的“首個”項目太多了。
1月，無人清潔船首次亮相深圳，可每天工作18小時，無死角清理水域垃圾。2月，紹興市上虞區(qū)一江兩岸智能無人化清掃項目正式啟動，該項目屬紹興市首個智能無人化清掃項目。3月，城市之光無人駕駛智造基地又在湖北十堰市茅箭區(qū)建成落地，首臺光珀V2無人駕駛清掃車下線。4月，南寧市也啟動了首個無人駕駛環(huán)衛(wèi)清掃項目……
隨便一搜，舟山、嘉興、上海、南京、深圳、紹興……不是首個無人環(huán)衛(wèi)項目落地，就是某地又迎來了首輛無人環(huán)衛(wèi)車。
當無人環(huán)衛(wèi)不再是新鮮事，越來越多的項目要求有“無人環(huán)衛(wèi)”設置的出現(xiàn)，說明無人環(huán)衛(wèi)這一細分賽道已經(jīng)走出了實驗室研發(fā)，進入了實際場景運用和技術(shù)深化及商業(yè)化落地關鍵時刻。
目前，無人環(huán)衛(wèi)市場已經(jīng)過了謹慎試水的階段，開始進入“百家爭鳴”的狀態(tài)。由于行業(yè)屬于新質(zhì)生產(chǎn)力范疇，天然自帶高科技屬性，對于相關企業(yè)來說，誰能搶占更多市場，關鍵還是要看誰在“科技”方面更勝一籌。
2 百家爭鳴，無人環(huán)衛(wèi)“卷”起來了
10月底，環(huán)保圈曾報道了“環(huán)衛(wèi)+無人駕駛試點項目合同總額首次突破百億大關”的消息，對無人環(huán)衛(wèi)市場來說，這是一個里程碑式的節(jié)點。大量無人環(huán)衛(wèi)項目的背后，是市場對于無人環(huán)衛(wèi)項目越來越高的要求。
L4級自動駕駛技術(shù)、自主啟動巡航清掃、自主傾倒垃圾、自動充電加水、精準貼邊、精準識別交通信號燈路、障礙識別主動避讓……這些項目的要求看似“神奇”，實則只是“入門級”的技術(shù)，屬于所有無人環(huán)衛(wèi)車的“標配”。而融合智慧城市管家平臺、AI算法、5G技術(shù)、機器視覺、深度自我學習等更高深的技術(shù)，才是搶占高地的殺手锏。
5月，全球首個6G+AI全場景無人環(huán)衛(wèi)應用在南京紫金山科技城成功落地，該項目搭載“維納腦”的自動駕駛智能清掃車，并配備“通感算融合”“無蜂窩通信”等領域的10項世界領先技術(shù)，將6G超大容量傳輸與智能環(huán)衛(wèi)場景深度融合，實現(xiàn)毫秒級響應，作業(yè)效率提升達280%。
9月，盈峰環(huán)境自主研發(fā)的“小蜜蜂”1噸級智慧清潔機器人亮相CCTV，迅速成為行業(yè)焦點。此前，該技術(shù)已經(jīng)應用于深圳龍崗大運體育中心，配合智慧城市管家平臺，即便在三公里外的指揮中心，也可通過無人駕駛云界面精準控制每臺設備。
除了小型機器人，中、大型無人環(huán)衛(wèi)車也是行業(yè)爭奪的熱點。早在2024年，福田普羅科就在廣州環(huán)衛(wèi)展發(fā)布了12噸超級環(huán)衛(wèi)車6.0系列無人駕駛洗掃車。2025年年初，上文提到的“小蜜蜂”機器人的“親戚”——18噸的“大黃蜂”也首次亮相。同時間面世的還有智行者研發(fā)的帶有自動駕駛系統(tǒng)AVOS的大型無人駕駛清掃車“蝸大白”。
大家知道，大型、重型無人環(huán)衛(wèi)車一般需要配置更高性能的傳感器和計算平臺，因此單車成本更高，且復雜場景下的能源消耗和硬件維護成本會影響利潤，所以大型無人環(huán)衛(wèi)車的商業(yè)化落地有些阻礙。但無人環(huán)衛(wèi)是大勢所趨，也是未來的市場剛需，所以這一板塊的滲透率勢必也會提高。
3 市場認可+政策推動，無人環(huán)衛(wèi)市場將超3000億
996的打工人時常戲稱自己是全年無休的“牛馬”，不過，相比之下，無人環(huán)衛(wèi)才是真正能做到365天時時在崗的“機器牛馬”，而且相較人工更加高效好用。例如，一臺云創(chuàng)智行的無人駕駛清掃車能夠完成3至5人的清掃工作量，并且清掃頻次翻倍，潔凈度大大提升。通過錯峰充電、夜間作業(yè)等方式，無人駕駛清掃車的利用率還能進一步提升。
深圳公園無人清潔船一次電可以不間斷運行6個小時，一天3次清理比4個人工的作業(yè)面保持得還好。杭州市余杭區(qū)無人駕駛環(huán)衛(wèi)車每小時作業(yè)里程達5公里，清掃面積1.8萬平方米左右，相當于十多個清潔工同時作業(yè)。
行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，50歲至60歲的環(huán)衛(wèi)工人占比約占43%，60歲以上的達到22%。傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)行業(yè)長期面臨招工難、成本高、管理難的痛點，勞動力短缺和高齡化問題日益突出。無人環(huán)衛(wèi)車的出現(xiàn)，或許可以完美解決這些問題，畢竟以后一人就可同時管理多個車輛，且各個“老實聽話”。此外，高科技手段的提升也可以吸引青壯年人群考慮從事本行業(yè)，對企業(yè)長期發(fā)展有利。
除了無人環(huán)衛(wèi)本身性價比高于人工，政策的大力支持也是這一市場紅火起來的重要原因。
早在2017年，國務院下發(fā)的《關于印發(fā)新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃的通知》就明確要求推進人工智能在環(huán)境保護、城市運行等領域的廣泛應用。此外，國家“十四五”規(guī)劃也將環(huán)衛(wèi)機器人列為重點支持領域，交通運輸部確定了16個智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點城市。
在此背景下，不少地方政府紛紛積極布局無人環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)。如深圳已經(jīng)明令下發(fā)《關于進一步推進環(huán)衛(wèi)作業(yè)機械化、智能化的通知》，提出了無人智能清掃應用場景試點的要求。廣州市也下發(fā)了《廣州市自動駕駛環(huán)衛(wèi)場景規(guī)?；瘧霉ぷ鞣桨?2025—2026年)》和《廣州市城市管理和綜合執(zhí)法局關于自動駕駛清掃保潔車輛設備補助申報指南》兩份重要文件，都要求根據(jù)技術(shù)發(fā)展情況，陸續(xù)開放如城市智能環(huán)衛(wèi)、快遞、貨運、外賣等應用場景。
蘇州高鐵新城、杭州奧體中心、成都東部新區(qū)、青島西海岸新區(qū)……越來越多的無人環(huán)衛(wèi)示范區(qū)在當?shù)卣闹С窒氯缬旰蟠汗S般地涌現(xiàn)出來。深圳、上海等地試點“無人環(huán)衛(wèi)示范區(qū)”時，還承諾對單臺設備最高補貼30萬元，并要求新簽環(huán)衛(wèi)合同中配置無人設備比例，加速技術(shù)迭代。
辰韜資本發(fā)布的《環(huán)衛(wèi)自動駕駛賽道研究報告》顯示，2025年無人駕駛環(huán)衛(wèi)車潛在市場價值將超3000億。
4 單打獨斗可以，抱團發(fā)展也可以，無人環(huán)衛(wèi)市場“神仙打架”
無人環(huán)衛(wèi)的興起首先影響的就是車企。市場對無人環(huán)衛(wèi)的巨大期待直接將壓力給到了車企，本就經(jīng)營環(huán)衛(wèi)車的企業(yè)不用多說，商用車企、人工智能企業(yè)、自動駕駛企業(yè)也積極加入了這場史無前例的“神仙局”。
環(huán)衛(wèi)裝備企業(yè)率先發(fā)力。早在2017年，盈峰20多臺無人環(huán)衛(wèi)設備就駛?cè)腴L沙橘子洲頭，開啟了無人環(huán)衛(wèi)賽道的奪標之戰(zhàn)。到2025年，盈峰已經(jīng)發(fā)布了“蜂群矩陣，實現(xiàn)從單機智能到集群協(xié)同的突破，開啟了小型環(huán)衛(wèi)機器人規(guī)?；逃谩?br />
福龍馬也不甘落后。2021年，他們與上海交通大學電子信息與電氣工程學院攜手成立“城市智能服務機人聯(lián)合實驗室”，如今已經(jīng)打造出L4級自動駕駛清掃機器人(FLMSD15)。
還有環(huán)衛(wèi)裝備三巨頭之一的宇通重工，除了深度合作文遠知行，共同研發(fā)無人駕駛環(huán)衛(wèi)車，還在無人礦用車上一騎絕塵，與易控智駕、慧拓智能、踏歌智行等多家公司合作推進無人駕駛礦卡業(yè)務，目前已在泰國、印尼、阿聯(lián)酋、智利等多個國家和地區(qū)達成項目落地。
大勢之下，以環(huán)衛(wèi)服務為主業(yè)的環(huán)企也不甘落后。僑銀股份全資子公司廣州僑銀數(shù)智城市有限責任公司去年就攜Model系列無人駕駛智能環(huán)衛(wèi)裝備首次公開亮相；玉禾田則通過控股深圳玉樹智能機器人有限公司，收購坎德拉擠入無人裝備賽道；啟迪環(huán)境也先后數(shù)次參與仙途智能的多輪融資加持自動駕駛科技企業(yè)，來補足自身對自動駕駛技術(shù)的應用落地能力。
人工智能企業(yè)也是這場市場爭奪戰(zhàn)的主力軍，而且由于環(huán)衛(wèi)市場門檻較低的緣故，他們還與傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)企業(yè)“相愛相殺”，文遠知行、上海仙途、酷哇科技等都憑借無人駕駛技術(shù)搶占了一定的環(huán)衛(wèi)項目。此外，這些科技企業(yè)更多的是聯(lián)合車企，直接布局環(huán)衛(wèi)、礦業(yè)、運輸?shù)确矫娴臒o人駕駛市場。
5 結(jié)語
無人駕駛是新質(zhì)生產(chǎn)力的重要組成部分，也是國家大力推進的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，未來發(fā)展前景一片光明。誠然，目前的自動駕駛技術(shù)還有很大的成長空間，無人車的道路測試與商業(yè)應用管理規(guī)范等頂層設計也在完善之中?？呻S著技術(shù)的不斷進步，無人車的安全性和可靠性將不斷提高，應用場景也將進一步拓展。
未來，無人環(huán)衛(wèi)帶來的影響將是巨大的，傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)企業(yè)、人工智能企業(yè)、車企，甚至普通的環(huán)衛(wèi)工人，都會受到這股浪潮的沖擊。想要不被時代拋棄，只能積極融入進去，“打不過，就加入”，才能不被這場革命所淘汰。
原標題：國務院發(fā)文！無人駕駛環(huán)衛(wèi)市場價值將超3000億
