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【中國(guó)環(huán)保在線 清潔能源】新能源汽車市場(chǎng)在2017年一開始就接連遭遇政策調(diào)整，補(bǔ)貼退坡一度讓投資者、制造商和供應(yīng)商等質(zhì)疑產(chǎn)業(yè)前景。然而，這是新能源汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型必須經(jīng)歷的“陣痛”。在市場(chǎng)化過(guò)渡期間，專家認(rèn)為，其實(shí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)始終緊握著“逆襲”的鑰匙。
5大優(yōu)勢(shì)助力駛?cè)肟燔嚨?新能源汽車有望“換道超越”
新能源汽車補(bǔ)貼退坡消息傳開之后，很多人都在猜測(cè)，新能源汽車行業(yè)是否將迎來(lái)“寒冬”。事實(shí)證明，新能源汽車市場(chǎng)正在擺脫過(guò)度依賴補(bǔ)貼的“過(guò)去”，迅速向著以市場(chǎng)為導(dǎo)向的“未來(lái)”蛻變。也就是業(yè)內(nèi)人士把脈新能源汽車發(fā)展大勢(shì)所用的兩個(gè)字：逆襲。
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，2017上半年新能源汽車產(chǎn)銷依然強(qiáng)勁。整個(gè)上半年，新能源汽車產(chǎn)銷分別同比增長(zhǎng)約19%和14%。的戰(zhàn)略管理咨詢公司也發(fā)布報(bào)告稱，中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展指數(shù)排首位。有專家表示，這得益于中國(guó)新能源汽車發(fā)展的幾大優(yōu)勢(shì)。
首先，我國(guó)新能源汽車發(fā)展雖經(jīng)歷了補(bǔ)貼退坡，但是政策的支持態(tài)度始終未變。典型的表現(xiàn)就在于，隨著補(bǔ)貼結(jié)束的是雙積分制的到來(lái)，利用并行管理辦法實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化過(guò)渡。7月25日，工信部新聞發(fā)言人鄭立新公開表示，積分辦法將于近期正式發(fā)布。同時(shí)，他還指出，這是針對(duì)我國(guó)新能源汽車發(fā)展實(shí)情而定的，旨在推動(dòng)長(zhǎng)效機(jī)制構(gòu)建的做法。
其次，與雙積分制想要促進(jìn)新能源汽車行業(yè)技術(shù)研發(fā)和管理突破一致的是，我國(guó)新能源汽車技術(shù)發(fā)展確實(shí)在不斷取得突破。驅(qū)動(dòng)電機(jī)技術(shù)無(wú)論在共性基礎(chǔ)還是芯片集成設(shè)計(jì)方面都有較大進(jìn)展；電池技術(shù)進(jìn)步也很明顯，我國(guó)電動(dòng)續(xù)航里程相比5年前增長(zhǎng)了2倍，成本減少近半；整車設(shè)計(jì)，如舒適性、駕駛體驗(yàn)等方面也都在接近先進(jìn)水平。
再者，我國(guó)新能源汽車“網(wǎng)聯(lián)”步伐加快。未來(lái)，汽車發(fā)展方向都有偏向智能化、信息化的趨勢(shì)，我國(guó)新能源汽車則站在高起點(diǎn)上，有望在未來(lái)汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)。據(jù)悉，國(guó)內(nèi)新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟順利成立，多家供應(yīng)商、制造商、學(xué)院機(jī)構(gòu)都加盟其中，為推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合增添助力。
同時(shí)，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模龐大，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)入快速增幅階段。按照市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，我國(guó)已經(jīng)成為大的新能源汽車市場(chǎng)，產(chǎn)銷規(guī)模連續(xù)兩年占據(jù)寶座。更值得一體的是，我國(guó)新能源車企，如比亞迪、北汽、福田、金龍都在各自的領(lǐng)域做出了良好的成績(jī)。僅看銷量前20的整車中，中國(guó)品牌數(shù)量超過(guò)半數(shù)，競(jìng)爭(zhēng)力全面爆發(fā)。
而且，有業(yè)內(nèi)人士分析稱，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)面臨的重大變革正是重構(gòu)價(jià)值體系的好時(shí)機(jī)。鑒于這種變化，新能源汽車行業(yè)能夠調(diào)整產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)一步催生新的商業(yè)模式和運(yùn)營(yíng)架構(gòu)。在這樣的背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的自我調(diào)整幅度夠大，這意味著上、中、下游的經(jīng)營(yíng)策略都會(huì)出現(xiàn)重大變化。
至此，新能源汽車市場(chǎng)“觸底反彈”的說(shuō)法得到了印證，業(yè)內(nèi)外的投資者依然看好市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Α?duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)自身來(lái)說(shuō)，企業(yè)內(nèi)環(huán)境的調(diào)整要迅速跟上大環(huán)境的改變，以期達(dá)到穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。
