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我國提出新的“碳中和”目標，明確了碳中和時間點，還有可能推出“碳十條”，這讓關(guān)于低碳發(fā)展的話題再次上了環(huán)保界的熱議榜。
近日，甘肅新聞發(fā)布會上提到，通過建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟體系，截至2019年，當?shù)厣a(chǎn)總值二氧化碳排放量比2015年已累積下降27%以上，提前超額完成了“十三五”計劃。
其中有一個亮點，讓不少環(huán)保人提起了興趣——旅游“碳中和”試點。
甘肅透露，近年來在多個領(lǐng)域推行低碳試點，一部分已經(jīng)獲得了可見成效。敦煌市推動的旅游“碳中和”試點就是個典型，將游客在旅游過程中產(chǎn)生的碳排放，以自愿購買溫室氣體減排量中和的方式，實現(xiàn)旅游領(lǐng)域“碳中和”。
據(jù)悉，敦煌市確定了減排量計算方式、碳中和實施路徑模式，還積極與螞蟻金服這樣的企業(yè)對接，出現(xiàn)在支付寶“種樹”環(huán)節(jié)地圖中，一步步摸索出了有效的旅游領(lǐng)域低碳發(fā)展新路徑。
低碳旅游，如果將來要與“碳中和”目標鏈接，成為低碳減排中的一環(huán)，并非不可能。
國內(nèi)研究表明，我國旅游交通碳排放量在1980年到2009年內(nèi)增長了一倍有余，住宿業(yè)碳排放量占整個旅游業(yè)的20%以上，旅游活動碳排放量占比大約為4%。那么，旅游業(yè)的“碳中和”是怎么實現(xiàn)的？如何操作呢？
早在2012年，北京市旅游委主辦的“攜手低碳旅游，呵護綠色家園——碳中和綠色環(huán)保游”活動就給出了思路。
本次活動有11家旅行社宣讀了《低碳旅游倡議書》，并且各自選擇了1條常年出團旅游路線作為“碳中和”旅游示范線路，由專業(yè)機構(gòu)計算線路所產(chǎn)生的二氧化碳排放量，并出具測算報告。旅行社，則根據(jù)這些數(shù)據(jù)，通過北京環(huán)境交易所購買等量的碳減排信用額度。
“碳中和理念落實到實際行為中是比較好實行的，但是落到旅游線路和產(chǎn)品中就比較復(fù)雜了”“這種模式還要繼續(xù)摸索”，業(yè)界還將“碳中和”旅游嘗試的歷史追溯到了2009年攜程推出的碳補償線路。
那么，這種模式行得通嗎？
《巴黎協(xié)定》后，我國就在減排這項事業(yè)上不斷出“方案”，做貢獻，我國旅游業(yè)和旅游景區(qū)也一直在努力規(guī)劃。如旅游碳足跡測試、景區(qū)能源管理、碳消耗目標分配等，創(chuàng)建“綠色低碳景區(qū)”已見成效。
“今后，旅游景區(qū)在構(gòu)建立體低碳交通體系、建設(shè)低碳型旅游酒店、普及低碳旅游、鼓勵低碳餐飲行為、研發(fā)低碳創(chuàng)意產(chǎn)品以及廢棄物的低碳化處置、構(gòu)建旅游景區(qū)環(huán)境教育公共平臺等方面還需要更深一步的實踐和探索”，中國綠色碳匯基金會相關(guān)負責(zé)人曾如是表述，基本涵蓋了“碳中和”旅游模式發(fā)展的幾條可行路線。
2019年第25屆聯(lián)合國氣候變化大會(COP25)，中國綠色碳匯基金會接著我國舉行系列邊會的機會，舉辦了“從綠色碳匯到藍色碳匯”的中國角邊會，并且就《低碳旅游促進中國綠色發(fā)展》主題進行了演講。
中國綠色碳匯基金會表示，低碳旅游基金通過在中國旅游行業(yè)開展植樹造林增匯減排、碳中和旅游、低碳旅游產(chǎn)品研發(fā)，推廣低碳技術(shù)和倡導(dǎo)低碳旅游消費方式等工作，搭建了一個可持續(xù)的公益平臺。中國低碳旅游已經(jīng)有了不少實踐成果，包括低碳旅游基金的“愛綠行”、零碳創(chuàng)意館和碳中和三大品牌，以及低碳理念在全國的迅速推廣。
中國綠色碳匯基金會低碳旅游基金表示，將繼續(xù)探索具有中國特色的低碳旅游發(fā)展模式。
當“碳中和”遇到旅游，你，愿意以什么樣的方式支持呢？
