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近年來，新能源汽車逐漸成了許多人出行的“主力”，相關(guān)的技術(shù)也在不斷發(fā)展更新。今天北交所為您推介的深圳市大富新能源有限公司旗下的輪轂電機(jī)滑板底盤項(xiàng)目正是新能源汽車核心部件領(lǐng)域的一大首創(chuàng)技術(shù)，目前已具備量產(chǎn)能力，一起來看看吧！
01
項(xiàng)目概況
標(biāo)的名稱：輪轂電機(jī)滑板底盤
項(xiàng)目編號：TJ2025BJ1023455
招商主體：深圳市大富新能源有限公司
參考價格：面議
所在地區(qū)：廣東省
所屬行業(yè)：專用設(shè)備制造業(yè)
02
項(xiàng)目詳情
深圳市大富新能源有限公司是上市公司大富科技(安徽)股份有限公司的全資子公司，為國家高新技術(shù)企業(yè)。公司依托集團(tuán)二十多年原創(chuàng)硬/軟件正向研發(fā)能力及積累，致力于新能源輪轂電機(jī)、智能滑板底盤、蜂窩式自散熱電池包等前沿技術(shù)研發(fā)與制造，并在該領(lǐng)域積累專利120余項(xiàng)。
公司開發(fā)出的一體化全嵌入式輪轂電機(jī)智能滑板底盤樣車，已具備批量裝車的前提條件，該技術(shù)將為新能源整車廠提供一整套全新的、優(yōu)于當(dāng)前技術(shù)的動力系統(tǒng)解決方案。
01
產(chǎn)品介紹
輪轂電機(jī)是以電機(jī)直接輸出扭矩到輪轂的一種結(jié)構(gòu)模式。公司研發(fā)團(tuán)隊創(chuàng)新性地將輪轂、電機(jī)、減速機(jī)、制動等統(tǒng)一考慮，設(shè)計成一體化極簡模式，在保證低成本、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、可靠性等前提下，輸出大扭矩，成為目前業(yè)內(nèi)重量最輕的輪轂電機(jī)，具有耐沖擊的特點(diǎn)，能承載超重車身，可達(dá)IP67級防水。
目前，大富新能源研發(fā)的輪轂電機(jī)滑板底盤已經(jīng)裝車試跑，具備批量生產(chǎn)條件。
02
產(chǎn)品亮點(diǎn)
核心創(chuàng)新與優(yōu)勢：
1. 顛覆性輪轂電機(jī)：首創(chuàng)“輪轂-電機(jī)-減速機(jī)-制動”四位一體模塊化結(jié)構(gòu)，具有高功率密度、輕量化(僅27千克)和高可靠性等特質(zhì)，適配從A0級到C級的全系車型。
2. 智能矢量控制：通過四輪獨(dú)立分布式驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)高精度的動態(tài)扭矩分配，支持原地轉(zhuǎn)向、差速轉(zhuǎn)向等高級操控功能，增強(qiáng)車輛的敏捷性與靈活性。
3. 高效熱管理電池系統(tǒng)：采用蜂窩式雙模(水冷/風(fēng)冷)自散熱設(shè)計，從電芯內(nèi)部直接導(dǎo)熱，形成立體散熱路徑，極大提升了熱安全可靠性，并支持CTC/CTP多種封裝模式。
03
項(xiàng)目現(xiàn)狀
1.項(xiàng)目最核心的“全嵌入式一體化輪轂電機(jī)”已完成設(shè)計、試制、測試全流程。其功率密度、輕量化、可靠性(通過動態(tài)載荷測試)等關(guān)鍵指標(biāo)均已達(dá)成設(shè)計目標(biāo)。
2. 基于輪轂電機(jī)的分布式驅(qū)動控制系統(tǒng)(支持原地轉(zhuǎn)向、差速轉(zhuǎn)向)均已開發(fā)完成，并在滑板底盤平臺上實(shí)現(xiàn)完美匹配與協(xié)同。
3. 雙模熱管理電池系統(tǒng)已完成開發(fā)設(shè)計。
4. 生產(chǎn)線工藝方案均已規(guī)劃完畢，完成了量產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作，具備快速啟動規(guī)?；a(chǎn)的能力。
04
市場前景
該平臺不僅面向新能源汽車市場提供全新的底盤開發(fā)模式，更能無縫拓展至儲能電站領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)技術(shù)復(fù)用，市場前景廣闊。
當(dāng)前階段項(xiàng)目已完成所有核心技術(shù)開發(fā)與實(shí)物驗(yàn)證，已具備產(chǎn)業(yè)化量產(chǎn)條件，未來可商業(yè)化落地。
03
權(quán)益內(nèi)容
本項(xiàng)目旨在尋求戰(zhàn)略投資或產(chǎn)業(yè)合作，投資者或合作伙伴將獲得以下核心權(quán)益：
1. 獨(dú)占性技術(shù)壁壘權(quán)益：
獲得全球領(lǐng)先的、已通過實(shí)物驗(yàn)證的全嵌入式一體化輪轂電機(jī)及其滑板底盤技術(shù)的合作權(quán)益，并分享由該技術(shù)帶來的長期價值紅利。
2. 廣闊市場應(yīng)用與收益權(quán)益：
該技術(shù)可同時應(yīng)用于新能源汽車(適配A0-C級全系車型)與儲能系統(tǒng)，技術(shù)復(fù)用性強(qiáng)，具有一定回報潛力。同時可享有產(chǎn)品在乘用車、商用物流車、特種車輛以及儲能電站等領(lǐng)域商業(yè)化后產(chǎn)生的持續(xù)收益分配權(quán)。
3. 產(chǎn)能紅利與商業(yè)落地后的權(quán)益：
本項(xiàng)目并非實(shí)驗(yàn)室概念，已投入實(shí)物驗(yàn)證。投資者將獲得產(chǎn)能紅利，搶占市場先機(jī)，縮短投資回報周期，且有望成為該下一代智能底盤解決方案穩(wěn)定供應(yīng)的首批戰(zhàn)略伙伴，賦能自身整車產(chǎn)品或技術(shù)生態(tài)快速升級。
4. 戰(zhàn)略協(xié)同與生態(tài)整合權(quán)益：
對于產(chǎn)業(yè)投資者，可獲得深度技術(shù)合作機(jī)會，共同定義和開發(fā)下一代車型，開創(chuàng)底盤上下體共同開發(fā)的產(chǎn)業(yè)新模式，縮短研發(fā)周期，并可以加入創(chuàng)新供應(yīng)鏈生態(tài)圈，在汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化變革中占據(jù)核心位置。
04
招商條件
01
擬征集意向
本次征集旨在尋求以下類型的戰(zhàn)略合作伙伴：
戰(zhàn)略投資者：具備雄厚資本實(shí)力，看好長期價值，能為項(xiàng)目提供產(chǎn)業(yè)化規(guī)模資金支持的財務(wù)投資者或產(chǎn)業(yè)基金。
產(chǎn)業(yè)合作伙伴：
整車制造企業(yè)：致力于開發(fā)新一代智能電動汽車的乘用車、商用車主機(jī)廠。
儲能系統(tǒng)集成商：在大型儲能電站、工商業(yè)儲能領(lǐng)域有市場布局和集成能力的企業(yè)。
02
合作方數(shù)量
戰(zhàn)略投資者：擬引入1至2家領(lǐng)投機(jī)構(gòu)，共同組建產(chǎn)業(yè)化基金。
整車制造企業(yè)：擬在每個車型平臺(如A級車、MPV、皮卡等)，優(yōu)選1至2家頭部企業(yè)進(jìn)行深度綁定與合作。
儲能系統(tǒng)集成商：擬遴選2至3家行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，共同開發(fā)基于創(chuàng)新電池包的儲能系統(tǒng)。
市場/生態(tài)合作伙伴：根據(jù)不同區(qū)域和領(lǐng)域，名額不限，擇優(yōu)合作。
03
資質(zhì)要求
戰(zhàn)略投資者：
1. 具備豐富的新能源汽車或高端制造領(lǐng)域投資經(jīng)驗(yàn)。
2. 有一定的注冊資本/管理規(guī)模，能為項(xiàng)目提供長期穩(wěn)定的資金支持。
整車制造企業(yè)：
1. 擁有開放的合作心態(tài)，對新技術(shù)、新事物有較強(qiáng)的投資意愿。
2. 可以為新技術(shù)提供應(yīng)用場景。
儲能系統(tǒng)集成商：
1. 年交付儲能系統(tǒng)容量達(dá)到GWh級別，擁有成功的大型項(xiàng)目案例。
2. 具備強(qiáng)大的研發(fā)和系統(tǒng)集成團(tuán)隊，對新型電池包技術(shù)有強(qiáng)烈應(yīng)用需求。
04
合作要求
成功入選的合作方需承諾并滿足以下合作要求：
1. 共同開發(fā)：產(chǎn)業(yè)合作伙伴需組建聯(lián)合技術(shù)團(tuán)隊，與我們共同進(jìn)行產(chǎn)品適配、調(diào)試與優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)技術(shù)與產(chǎn)品的快速迭代。
2. 資金保障：戰(zhàn)略投資者需按照投資協(xié)議約定，按時提供足額資金，用于產(chǎn)能建設(shè)、供應(yīng)鏈保障和后續(xù)研發(fā)。
3. 資源共享：開放其優(yōu)勢資源，如測試場地、供應(yīng)鏈體系、市場渠道等，形成戰(zhàn)略協(xié)同效應(yīng)。
4. 保密承諾：須簽署保密協(xié)議，共同保護(hù)項(xiàng)目的核心知識產(chǎn)權(quán)與技術(shù)秘密。
原標(biāo)題：新能源行業(yè)首創(chuàng) 已具備量產(chǎn)條件|深圳市大富新能源有限公司旗下輪轂電機(jī)滑板底盤項(xiàng)目招商
