臨近盛夏時(shí)節(jié)，新能源汽車再次“火了一把”：三部委日前聯(lián)合下發(fā)《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級 暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》，各地有關(guān)嚴(yán)禁出臺對新能源汽車實(shí)行限行、限購的規(guī)定。在眾多業(yè)界人士看來，這

垃圾分類，這一劍指“垃圾圍城”困境的根本舉措，如今迎來加速變現(xiàn)的新局面：到2020年，由此帶來的市場投資額將超過200億元。在此發(fā)展大勢下，身處固廢處置、環(huán)衛(wèi)清潔等領(lǐng)域的各路資本也正競相涌入，一場鏖戰(zhàn)或許在

“冷靜期”后重啟的水處理PPP項(xiàng)目也出現(xiàn)了一些新的變化：專業(yè)化、系統(tǒng)化綜合服務(wù)。從野蠻生長到緊急“剎車”，2019年水處理PPP是否將迎來久違暖春，不妨拭目以待。

在氫燃料汽車即將登場之際，誕生于河南南陽的一款“水氫車”正如同一抹“不一樣的煙火”，將這一剛剛起步的產(chǎn)業(yè)鏈帶到輿論風(fēng)口。但無論該項(xiàng)目究竟能否帶來商業(yè)化實(shí)用性，結(jié)束慢跑的氫燃料汽車無疑將成為繼新能源汽車

2019年，風(fēng)電光伏平價(jià)上網(wǎng)落地速度可謂前所未有，繼三大頂層設(shè)計(jì)后，平價(jià)上網(wǎng)再次亮相于國家發(fā)改委與國家能源局的聯(lián)合通知中。根據(jù)通知，2019年首批風(fēng)電光伏平價(jià)上網(wǎng)項(xiàng)目的區(qū)域分布情況正式出爐，而這也意味著接下來

“藍(lán)海”曾是業(yè)界對農(nóng)村污水處理的為喜聞樂見的定義之一。如今，一種更為普遍的觀點(diǎn)，則將這一領(lǐng)域定義為“主戰(zhàn)場”。之所以充滿了“烽火”意味，不僅是當(dāng)前農(nóng)村污水處理沖出重圍的真實(shí)寫照，也凸顯出這一市場集中度

在不足兩個(gè)月的時(shí)間里，不論是京津冀還是長三角，亦或是重點(diǎn)區(qū)域，機(jī)動(dòng)車“國六”標(biāo)準(zhǔn)已正式步入倒計(jì)時(shí)。業(yè)界分析普遍指出，隨著尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)愈發(fā)提升，由此衍生而來的機(jī)動(dòng)車尾氣防治也將迎來新一輪成長周期。

歷經(jīng)2018年投資空間收窄帶來的寒流后，煙氣治理再次迎來了拐點(diǎn)：非電領(lǐng)域。也就在2019年5月，關(guān)于鋼鐵行業(yè)時(shí)間表與路徑圖的頂層設(shè)計(jì)鏗鏘落地，而這也被業(yè)界視作煙氣治理新一輪“掘金潮”的開場。

垃圾焚燒發(fā)電，這一如今固廢處置的主流方式迎來了前所未有的急速擴(kuò)容：截至2018年底，由此帶來的總裝機(jī)產(chǎn)能達(dá)到近8000兆瓦。而在補(bǔ)貼退破與成本提升的雙重背景下，垃圾焚燒發(fā)電產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)欠衲馨踩挥瓉怼包S金期”，值得

日前，作為村鎮(zhèn)水環(huán)境治理翹楚的江西金達(dá)萊環(huán)保科技有限公司，已被上交所正式納入申請科創(chuàng)板上市的“候選人”。而這，亦是金達(dá)萊環(huán)保近年不斷收獲的亮眼成績單之一。

北京時(shí)間4月10日晚9時(shí)許，包括中國在內(nèi)，多地天文學(xué)家同步公布首張黑洞真容。這是人類第一次凝視曾經(jīng)只存在于理論中的天體——黑洞，一種體積極小、質(zhì)量極大的天體，如同一個(gè)宇宙“吞噬之口”，連光也無法逃逸。

未來五年(2019-2023)年均復(fù)合增長率約為11.07%，并預(yù)測在2023年中國環(huán)保行業(yè)總產(chǎn)值將接近14萬億元。