從“十二五”到“十三五”，中國海上風(fēng)電經(jīng)歷了由緩慢到提速的發(fā)展轉(zhuǎn)變。經(jīng)過多年的穩(wěn)步發(fā)展，無論是在可開發(fā)的資源量上，還是技術(shù)、政策層面，我國海上風(fēng)電目前已基本具備大規(guī)模開發(fā)條件。

2017年入冬后，由于季節(jié)性因素，天然氣消費在冬季面臨高峰，我國部分省份天然氣供應(yīng)緊張備受市場關(guān)注。9月5日國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)天然氣協(xié)調(diào)穩(wěn)定發(fā)展的若干意見》，首要任務(wù)就是加大國內(nèi)勘探開發(fā)力度，并從上游增產(chǎn)

按照“先易后難、穩(wěn)中求進(jìn)”原則，全國碳市場將逐步擴(kuò)大參與行業(yè)及交易主體的范圍，增加交易品種、市場活躍度。在電力行業(yè)突破的基礎(chǔ)上，石化等其他重點排放行業(yè)的前期技術(shù)工作，隨后也將啟動。

由于缺乏可實現(xiàn)量產(chǎn)的產(chǎn)品，且不斷融資“燒錢”，互聯(lián)網(wǎng)造車常常被認(rèn)為“不靠譜”。多數(shù)車企“雷聲大雨點小”，遲遲不見車輛成批次地交付。而在蔚來汽車出現(xiàn)一再推遲交付時間和產(chǎn)能不足等情況后，業(yè)內(nèi)開始對造車新勢

光伏行業(yè)要實現(xiàn)平價上網(wǎng)，一方面要在光伏發(fā)電技術(shù)方面持續(xù)創(chuàng)新升級，提高系統(tǒng)發(fā)電效率；另一方面要實現(xiàn)土地等非技術(shù)成本的降低。

在歷經(jīng)貿(mào)易摩擦波折之后光伏終于迎來重大利好——歐盟委員會近日宣布，歐盟對華光伏產(chǎn)品反傾銷和反補(bǔ)貼措施將于9月3日到期后終止。

在舉國治霾的大背景下，能實現(xiàn)區(qū)域集中供暖的且清潔、、廉價的地?zé)崮軐④Q身日常不可或缺的能量來源。

冬季天然氣用氣高峰即將到來之前，國務(wù)院日前印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)天然氣協(xié)調(diào)穩(wěn)定發(fā)展的若干意見》，對天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出全面部署。

硬幣的另一面，在補(bǔ)貼退坡、核心技術(shù)欠缺、競爭加劇的多重因素發(fā)酵下，新能源汽車也迎來了的生態(tài)巨變。

業(yè)界分析普遍指出，作為一種替代原油的可再生能源，燃料乙醇在石油資源不斷減少的大背景下將迎來黃金發(fā)展期。

近日，受歐盟取消雙反消息的利好因素影響，光伏板塊開始“觸底反彈”，大大提振了市場情緒。

隨著雙積分政策執(zhí)行和外資進(jìn)入限制的放開，此前乘政策東風(fēng)和保護(hù)壁壘的新能源汽車行業(yè)將進(jìn)入顛覆性的洗牌整合階段。